【摘 要】
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并联机构的运动学是研究其动力学特性和控制系统设计的基础,运动学的求解过程对并联机构后续的运动学和动力学特性分析影响很大.基于欧拉变换法,对4UPS＋ UPU并联机构进行了运
【基金项目】
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国家自然科学基金（51275512）资助
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并联机构的运动学是研究其动力学特性和控制系统设计的基础,运动学的求解过程对并联机构后续的运动学和动力学特性分析影响很大.基于欧拉变换法,对4UPS＋ UPU并联机构进行了运动学分析,推导出位姿、速度和加速度的解析表达式及Jacobian矩阵和Hessian矩阵.通过数值仿真,得到了在给定动平台运动规律下的驱动支链长度、速度和加速度的变化规律.仿真结果表明驱动支链长度、速度和加速度的变化曲线均过渡平滑,有利于驱动杆的控制,有利于保证的机构动态特性.
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