【摘 要】
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在民航业内，一直有“黑色十分钟”的说法，“黑色十分钟”是指飞机起飞阶段的三分钟和着陆阶段的七分钟，从全球已发生的飞机事故统计数据来看，绝大多数的事故都发生在这十分钟内。
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在民航业内，一直有“黑色十分钟”的说法，“黑色十分钟”是指飞机起飞阶段的三分钟和着陆阶段的七分钟，从全球已发生的飞机事故统计数据来看，绝大多数的事故都发生在这十分钟内。这些数据还表明，精密进近的安全性是非精密进近的7倍。RNP／AR程序就是要在非精密进近的机场条件下，实现类似精密进近的着陆。由于RNP／AR飞行程序受各种误差的影响，每一个误差源均会对飞行程序的安全性产生影响。随着RNP／AR程序的不断推广，因此如何评估和验证机场当地RNP／AR程序的安全性也具有重要意义
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