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依托工程实践,在试验路段采用不同岩沥青掺量和油石比制备混合料,再进行摊铺、碾压、压实施工,研究不同岩沥青掺量和油石比对沥青路面性能的影响.研究结果表明:试验路段掺加岩沥青后抗滑值和构造深度分别提高了37.9％、70.9％;岩沥青掺加量与试验路段抗滑值和构造深度呈正向关系;油石比为6％的试验路段F动稳定度和马歇尔稳定度较油石比为4％的试验路段D分别增加8.1％、25.7％,高温稳定性增加.