随着梅赛德斯－奔驰A级轿车登陆中国市场，闪耀的“三叉星”终于完成了全部车型的引进，以完整的产品序列开启了又一个新的纪元。那么，这款身材灵巧的A级轿车究竟有着怎样的个性与优势呢?后，行李厢容积则可扩充至1370 L，可以轻松放置大件货物。此外，A级轿车的后排座椅靠背在向前放倒之后能够与行李厢地板形成一个完美的水平面，这在放置物品时极为实用，不但空间利用率得以提高，货物在行车过程中也能最大限度地保持稳定。
　　考虑到实际用途和环保特性，梅赛德斯一奔驰为A级轿车选用了排量较小的两款汽油发动机。A 160搭载一台1.5 L直列4缸发动机，最大输出功率为70 kw，最大扭矩为140 N·m。对于家庭用户来说，这样的性能数据相当实际，不但拥有足够的动力支持，能够在城市道路中发挥更高的燃油效率，而且每100 km仅为6.8 L的综合油耗也能最大限度地减小能耗和燃油支出。如果消费者想要得到更强衅的驾驶乐趣，那么A 180配备的1.7 L发动机则可以满足需求，85 kW的最大功率和155 N·m的最大扭矩在性能方面有着更好的表现。
　　虽然梅赛德斯一奔驰为A级轿车的发动机排量不高，但与之相匹配的却是AUTOTRONIC无级变速器。这款应用了CVT连续可变传动装置的无级变速器大幅提升了驾乘舒适性，并目能够将发动机的动力更加高效地传递出来。在换挡杆下方，设置有一个“C／S”按键，用于在舒适模式和运动模式之间切换。如果想要体验手动换挡的乐趣，这款变速器同样不会令人失望，7个模拟挡位的换挡动作都十分平顺、迅速，“左减右加”的操作方式也依旧保持着典型的“三叉星”特征。
　　梅赛德斯一奔驰A级轿车是一款为家庭用户打造的车型，舒适与可靠就显得尤为重要。因此，自适应减振系统被应用在A级轿车上也就不足为奇了。自适应减振系统可根据路面起伏和颠簸的程度来自动调节阻尼的软硬，在保证行车稳定和乘坐舒适方面有着突出的作用。
　　梅赛德斯一奔驰为A级轿车配备的主动式停车辅助系统堪称一大亮点，虽然这个实用的装备只在A 180上才有，但仍不失为一个令人兴奋的豪华配置。在车速低于35 km／h的情况下，位于前后保险杠上的10个超声波传感器将自动开启，监控车辆左、右两侧的空间区域，测量可能的停车空间的长度和宽度。此时，仪表盘上会出现“p”字样的符号，告知驾驶员“系统正在搜索合适的停车空间”。一旦发现了合适的停车位置，系统会在中央显示屏上显示一个箭头符号，通知驾驶员该停车位位于道路的哪一侧。此时驾驶员仅需切换至倒车挡，同时按下多功能方向盘上的按钮，以确认接受系统所建议的停车位。之后，主动式停车辅助系统将接管转向操作，自动引导车辆按照预先计算的最佳驶入路径进入所选停车位。在此过程中，驾驶员仅需通过制动踏板控制车速，系统的超声波传感器还会不断告知本车的车前和车后距离，协助驾驶员完成整个停车过程。通常情况下，当车辆顺利倒入停车位之后，驾驶员还需要挂入前进挡调整位置，同时将方向盘回正，而A级轿车的转向回正动作也会由系统自动完成。有了主动式停车辅助系统，A级轿车的车主便更容易找到合适的停车位，只要车位长度比A级轿车的车身长1.2 m，自动驻车程序便可以完成。鉴于A级轿车的尺寸特点，这意味着一块长约5.18 m的停车空间即可满足其停车需求。
　　在梅赛德斯一奔驰A级轿车引入市场之前，B级轿车的推出已经起到了铺垫作用。在消费者的心目中，梅赛德斯奔驰不再只是传统三厢豪华轿车的代名词，“三叉星”除了尊贵、庄重之外，同样拥有温馨的居家气息。从市场定位来看，A级轿车与B级轿车是相似的，主攻家庭市场的它们有着相似的造型和开发理念。不过，A级轿车显然更加年轻化，与B级轿车构成了“高低搭配”的组合，使得目标消费群体更加广泛。更为重要的是，目前市场中还没有A级轿车的直接竞争对手，抢得先机的A级轿车能否在这个空档期收获辉煌?让我们拭目以待……