作为欧洲最为畅销的小车之一，欧宝雅特的换代一直备受国内外车迷关注。在2009年9月刚刚结束的法兰克福车展上，欧宝终于正式发布了这款车的第4代大改款产品，并即将在欧洲上市。在国内，这款A级车型也有望以别克凯越HRV(可能会更名)的换代车型身份于不久后11月的广州车展上亮相。
　　在动力上，国外上市的新雅特搭载了4款柴油发动机和4款汽油发动机。汽油发动机配置中，有1.4 L和1.6 L两种排量，由1.4 L自然进气直列四缸发动机打头阵，还有目前已经用于雪佛兰科鲁兹的1.6 L自然进气发动机。另外，新雅特用1.4T的涡轮增压发动机代替了老款的1.8 L发动机，该发动机最大功率为103 kW，最大扭矩为200 N·m，并可搭配6挡手动或6挡自动变速器，相信其油耗表现会很不错。随着国内搭载小排量涡轮增压发动机车型的增多，新雅特国产后很可能保留这一发动机配置，另外还有1.6T发动机可选择。追求运动性成为了新雅特动力配置的特点。
　　我们再来看看新雅特的外形、内饰以及配置。这款两厢掀背车型在外观上具有与欧宝lnsignia(新君威原型车)同样的Delta l平台基础，所以有着极为相似的造型风格，趋向动感。相比老款车型，前脸的格栅和大灯都经过了重新的设计，尾部更显干练，车身侧面造型也更加流畅。新雅特的方向盘、仪表盘和中控台的设计则给人种年轻、运动的感觉，这种感觉配合雅特的动感外形也是相得益彰。整体配置上，新雅特使用的Flexfix载物系统固定在后保险杠上，可以用来装运自行车，不需要再将自行车装在车项，也不会占用有限的行李厢空间，非常简单方便，不过这个设置在国产后会受到限制。另外，欧宝lnsignia上的前方摄像系统和AFL主动头灯系统等，都将会出现在新雅特身上。
　　在国外，新雅特的发布正赶上老通用汽车宣布破产不久，虽然最后通用汽车做出了保留欧宝品牌的决定，但这之中欧宝经历了长时间的收购战，新雅特的横空出世变得尤为难能可贵。新雅特国产上市的时间预计在2010年年初，依照传统，将依旧会有多款版本亮相，最先上市的也自然是最经典的五门版两厢车型，其他车型也会陆续发布，凭着欧宝在国内的号召力也许差点火候，但挂标上海通用别克国产，无疑可与热门的福克斯、高尔夫等车型直接叫板，让我们期待它的市场表现吧!