【摘 要】
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在Cr5钢表面电沉积制备了Ni-W-SiC复合镀层.通过单因素试验研究了基体的表面粗糙度,预镀层的种类和厚度,复合镀时的阴极电流密度,以及复合镀层厚度对其结合强度的影响,采用扫描电镜和能谱仪分析了拉伸试验后不同试样基体一侧的微观形貌和元素组成.结果表明,当基体表面粗糙度(Ra)为4μm,预镀1μm厚的纯Ni层后在电流密度0.8 A/dm2下复合电沉积10μm厚的Ni-W-SiC复合镀层时,镀层体系具有最高的结合强度.
【机 构】
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暨南大学先进耐磨蚀及功能材料研究院,广东 广州 510632;陆军装甲兵学院再制造技术国家重点实验室,北京 100072;北京北方车辆集团有限公司,北京 100053
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在Cr5钢表面电沉积制备了Ni-W-SiC复合镀层.通过单因素试验研究了基体的表面粗糙度,预镀层的种类和厚度,复合镀时的阴极电流密度,以及复合镀层厚度对其结合强度的影响,采用扫描电镜和能谱仪分析了拉伸试验后不同试样基体一侧的微观形貌和元素组成.结果表明,当基体表面粗糙度(Ra)为4μm,预镀1μm厚的纯Ni层后在电流密度0.8 A/dm2下复合电沉积10μm厚的Ni-W-SiC复合镀层时,镀层体系具有最高的结合强度.
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