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进气门和排气门是四冲程发动机配气机构中不可缺少的零部件，如图1所示。进、排气门的工作是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥。进、排气门经常工作在炽热的气体环境中，工况极为恶劣，容易引起异常磨损和意外损坏。进气门头部需要承受300400℃、排气门顶部需承受770～930℃高温。同时，进、排气门还要承受燃烧室约4．9MPa的气体压力、气门弹簧弹力及传动零件惯性力的作用，其冷却和润滑状况较差。在这种苛刻的条件下，就要求进、排气门有足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力。进气门一般由合金钢或镍铬钢等材料制成，排气门通常