【摘 要】
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8月13日，民航局副局长夏兴华接受新华社采访时表示，在日常航班正常工作中，延误超过两小时的航班，空管部门必须优先安排飞机起飞，并确保已关舱门的航班在30分钟内起飞。 国内航空公司误点、延迟起飞早已不是新闻。许多航空公司常在旅客上飞机后，才由空中小姐温柔地告诉旅客：“由于空中流量控制或天气等等原因，航班将推迟起飞。”因为按照国际惯例，飞机关舱门就不算延误了。有的机舱里还不开空调，不送饮用水，旅客只
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8月13日，民航局副局长夏兴华接受新华社采访时表示，在日常航班正常工作中，延误超过两小时的航班，空管部门必须优先安排飞机起飞，并确保已关舱门的航班在30分钟内起飞。
国内航空公司误点、延迟起飞早已不是新闻。许多航空公司常在旅客上飞机后，才由空中小姐温柔地告诉旅客：“由于空中流量控制或天气等等原因，航班将推迟起飞。”因为按照国际惯例，飞机关舱门就不算延误了。有的机舱里还不开空调，不送饮用水，旅客只能在密闭的空间干坐苦等，可谓“没上班机，先进班房”。
两天后，又有民航华北空管局相关负责人解释说，航班关舱门后30分钟起飞并非适用于所有条件，尤其在雷雨天气、航班大面积延误时，航班正常率必须服从于航空安全。
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