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基于扰动状态概念理论,提出了统一扰动函数,并结合宁波轨道交通1号线和2号线的十字板剪切试验资料,预测了扰动状态下的软土工程指标（如地基承载力、压缩模量等）,研究结果可为宁波软土工程勘察设计中受扰动的软土物理力学参数的取值提供指导.
施工扰动状态下软土力学指标的确定
【摘 要】
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基于扰动状态概念理论,提出了统一扰动函数,并结合宁波轨道交通1号线和2号线的十字板剪切试验资料,预测了扰动状态下的软土工程指标（如地基承载力、压缩模量等）,研究结果可为宁
【机 构】
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宁波大学建筑工程与环境学院
【出 处】
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宁波大学学报(理工版)
【发表日期】
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2015年1期
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