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目前，关于城市大型商业区的交通影响分析往往侧重选取其周边路网的单一路段或交叉口进行孤立的分析，忽略了交叉口与路段之间、交叉口与交叉口之间的联系。本文以大型商业区周边路网为研究对象，综合考虑路网的交叉口和路段，以交叉口车辆等待时间与路段行驶时间之和为优化目标，以交叉口信号配时为决策变量，对商业区的交通影响进行评价和优化，进而给出最佳信号配时方案。最后，结合天津泰达现代服务产业区（MSD）实例，应用VISSIM平台进行模型的仿真求解和验证，达到了减少延误和道路提高服务水平的效果，可以为交通管理部门提供决策支持