【摘 要】
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选择成渝通道作为研究对象,分析通道中影响出行者方式选择行为的因素.在行为调查(revealedpreference,RP)数据的基础上,将车内时间、费用、候车时间以及个人属性(年龄、收入
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031
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选择成渝通道作为研究对象,分析通道中影响出行者方式选择行为的因素.在行为调查(revealedpreference,RP)数据的基础上,将车内时间、费用、候车时间以及个人属性(年龄、收入等)作为解释变量,建立多项Logit模型(multinomial logit model, MNL),预测成渝通道中各种交通方式的分担率以及影响出行者方式选择行为的显著因素,分析不同显著因素组合下通道中各种交通方式分担率变化.研究表明:成渝动车的市场分担率达到62%,成为通道中客运主体,而候车时间、费用以及收入成为有效影响成渝通道出行者选择行为的显著因素.
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