【摘 要】
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为研究活性粉末砼（RPC）-正交异性组合桥面在车辆荷载作用下的横向分布系数,以某自锚式悬索桥为工程背景,取两相邻吊杆间部分钢箱梁建立节段局部模型,采用车辆后轴重加载,通过对
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为研究活性粉末砼（RPC）-正交异性组合桥面在车辆荷载作用下的横向分布系数,以某自锚式悬索桥为工程背景,取两相邻吊杆间部分钢箱梁建立节段局部模型,采用车辆后轴重加载,通过对横桥向单车加载、双车加载和三车加载及不同横向加载位置所对应的不同工况进行分析,得到5 cm RPC 组合桥面和纯钢桥面、不同 RPC 厚度两种情况下的荷载横向分布系数。研究结果表明,RPC 组合桥面可明显改善荷载横向分布,分布系数比纯钢桥面更均匀,受力更合理；桥面荷载横向分布系数的变化规律与其结构刚度有着紧密关系,随着 RPC 厚度的增
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