【摘 要】
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在质子交换膜燃料电池系统中，增湿系统是最重要的子系统之一，若增湿水太少，会导致燃料电池内阻增大；若增湿水过多，又会导致阴极水淹。为保障燃料电池的稳定运行，必须对燃料电池增湿
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,武汉理工大学自动化学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
【基金项目】
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国家863计划基金资助项目(2006AA11A133)
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在质子交换膜燃料电池系统中，增湿系统是最重要的子系统之一，若增湿水太少，会导致燃料电池内阻增大；若增湿水过多，又会导致阴极水淹。为保障燃料电池的稳定运行，必须对燃料电池增湿技术进行研究。综述了当前燃料电池增湿技术己经取得的最新研究成果，详细论述了它们的工作原理，并比较了各自技术上的优缺点，最后对燃料电池增湿技术进行展望，提出可借助数学模型对增湿进行控制，对燃料电池增湿系统的设计和改进具有一定的参考意义。
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