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非著名滑雪地：伊朗Dizin滑雪场
推荐人：球叔
推荐类型：另类有趣融合人文的滑雪旅行
推荐理由：
和波斯、伊朗、伊斯法罕、波斯波里斯等名词联系到一起的，在我们传统思维中，通常是彪悍、中东、历史这样的词汇吧—而滑雪，则应该是阿尔卑斯、加拿大、北海道，或者哪怕是东北呢。但经过一周的伊朗滑雪之旅，完全颠覆了我脑中曾经的概念，原来在中东腹部的这个奇异国度，除了有意思的人文旅行，一样有超爽的滑雪体验。这里也是个提高逼格的好谈资，当别人都在津津乐道加拿大的艾伯塔或者北海道的札幌时，你冷不丁地来一句：“我觉得伊朗的Dizin也不错。雪况挺好，坡度也够，就是设施老旧了一点。” 嗯，低调奢华有内涵。
德黑兰附近有三个比较知名的滑雪场，Dizin是最大的，Tochal是最近的，Shamshak指标居中。由于时间关系，我们把前两个作为目的地。Dizin有酒店，可以ski in ski out，雪场最高点超过3500米海拔，拥有超过1000米的滑行高差，三条吊厢和数条缆车，所以打算住一天，好好滑；而Tochal比较小，雪道少，但有一条世界纪录级别的吊厢缆车，只打算去看看。
虽然只距离德黑兰一百多公里，但Dizin因为海拔和位置的关系，拥有极好的降雪条件，里海的水汽在厄尔布鲁士山脉被抬升，这里的降雪又粉又干燥，滑起来十分畅快舒适，而且雪场完全没有人造雪，全部是天然降雪；至于雪道，除了下半部分有一些压过的初中级雪道，这儿几乎没有雪道的概念，漫山都是雪，也没有树林，只要你能到达，范围之内都是雪道。一口气从顶部海拔3500米的起点滑到缆车下站大概2500米左右，1000米的粉雪滑降，畅快无比。但要注意，由于被欧美国家制裁的关系，这儿的滑雪场建成后多年并没有太多改进，所以这儿的缆车年龄是45岁，对，你没看错！Dizin滑雪场是伊朗伊斯兰革命之前的巴列维王国时期建成的，老国王喜欢滑雪，且当时伊朗和西方关系密切，于是这个雪场是当年由法国人建的，革命之后，虽然一直运营，但缆车等设施就没有和世界同步了，于是在伊朗乘坐缆车，有一种和历史同行的奇妙感觉。Dizin的吊厢是蛋形的，里面坐两个人还算宽敞，四个人紧张，更穿越的是，四十多年前，还是细长大直板的天下，没有单板和宽板腰板头的双板，于是厢体外的雪板架宽度不够，我的公园板只能放在吊厢内，门只能虚掩着，雪花徐徐地降落到我们的头上。
Dizin雪场的酒店相当于国内三星水平，还算干净方便，对外国人的价格差不多85美元一晚；吃饭便宜，自选的套餐大概60元人民币左右，很丰盛好吃，还有不错的鱼类食物。如果是比较初级的滑雪者可能只有一条从半山环绕着下来的超长初级道可以滑行。雪场也有教练，1小时60元人民币左右，不过要找到能够说英语沟通的会比较困难。
Dizin只有全天滑雪缆车通票，大概合人民币120元，简直就是全球最便宜的雪场之一，对比北京附近全球最贵的那个雪场，前者高差1200米左右后者不到500米；当地雪场一般都有独立租板店，全套鞋板约合每天人民币140元，价格略贵；器材比较庞杂，直板大头板都有，都比较陈旧，雪鞋多为单扣旅游鞋，少量四扣雪鞋，有单板器材，但状况看着让人忧虑，还是建议自带雪具。
当下的伊朗并非一个封闭的国家，当地滑雪者也有技术不错的，周日是当地工作日所以人不多，但我碰到很多不同类型的滑雪者，有双板技术高超的医生夫妇，带着意大利的好友滑雪；有身着宽松美国品牌单板雪服、头套大号耳机的年轻人，在一个天然跳台上做了个360度旋转；也有在中国做外贸生意的单板哥们，全套高档雪服，可以简单地和我聊中文；我还误入了一个半山的“酒吧”（伊朗禁酒，所以里面只有非酒精的饮料），门口大喇叭放着high曲，里面三三两两地休息聊天，所有的人有一个统一特点是，看到我这样一个中国人在雪场滑来滑去，都很好奇友善。
由于时间关系，离开德黑兰的那天，我们没有带雪板就只打算去Tochal看看。地铁坐到终点站，坐出租车上山。Tochal的缆车起点位于半山腰，上面疑似是当地的富人区，都是类别墅样的建筑，非常近。
这里最大的特点是一条超长的吊厢缆车，缆车不是为了滑雪，是为了把人从山脚运到山上的雪场。缆车需要坐30分钟以上才能到达雪场，沿途要翻过多个锋利的山脊，一路上都能看到有人徒步上山，看样子这儿是当地一个户外胜地。
Tochal在山顶的一个山谷中，风景无敌漂亮，也有大片的雪面可滑，当然规模相比Dizin就小了很多，只有两条慢速吊椅缆车。作为城市边的一个雪场，当天可以往返德黑兰，去休闲体验还是相当不错的。
户外探险提示
□ 头巾
女性还是要戴头巾的，无论是出于尊重还是其他原因，偶尔球婶的头巾落下来，都会有旁边的人善意地提醒；当地人也分戴得严密或者随意的，基本上德黑兰宽松一些，甚至随意搭在发髻上，小城里面常见只露眼睛的妇女；当地姑娘会用发卡先把头巾卡在头发上，这样不容易掉下来。
□ 货币
当地货币为里亚尔，不过因为面值太大，当地常用非官方货币单位是图曼（等于10里亚尔）；当地人基本都使用本地货币，酒店、出租车和一些涉外地毯店可以用美元，但不建议用，不合算；机场兑换点可以换人民币，到城里兑换点基本就认美元了，尽量在兑换点兑换，其他地方汇率十分吃亏。
□ 通讯网络
当地电话卡很便宜，能上网，可以在德黑兰或任何一个城市购买，让店员帮你设置好网络，GSM的都能用；酒店一般都有wifi，速度尚可，不过有的是需要付费的。
□ 交通
租车价格差异较大，30～100美元一天均有可能，可以让酒店帮忙租车，相对靠谱；打车很便宜，起步价5～10个图曼，当地有正规的Taxi，但我只在机场看到，其他地方只要你站在路边，就会有车来议价拉活，司机能力水平良莠不齐，看人品了。伊朗的司机都极其彪悍，路上可以完全没有分车道一说，但极少看到车祸，我们只在打车时碰到一次普通刮蹭，双方司机连车都没下，我们的司机嘀咕了一声继续开走了。德黑兰堵车十分严重，如果赶时间，地铁是个好选择。
□ 地铁
进入德黑兰地铁，你会以为到了中国，长春北车集团写着呢，广告都是美的，乘客手里拎着华为的纸袋；车厢分男女，女性可以去男的那边，大多数当地乘客是友善的，就是对中国人太好奇了，人人想和你聊天；票价极便宜，人民币八毛钱一张，再不敢说北京地铁便宜。
□ 购物
各城市都有巴扎，德黑兰相对贵一些，有专门的一条街；伊斯法罕和设拉子的巴扎都大到完全溜达不完，个人比较喜欢设拉子的，很接地气；地毯、铜铁器、香料等比较受欢迎，游客多的市场比较容易砍价；特别提醒，伊斯法罕有专门面向中国人的店铺，在市场一偏僻角落，有专人拉客，卖的是那种印染的桌布，还有早年文青发布在中文杂志大肆赞美该店的文章复印件，价格远高于其他店。
□ 雪板托运
正常托运就好，整体尽量不要超重，伊朗非规则明确的国家，目前只能确定的是不超重就没事，不用单独付费。超重是否罚款等等，连航空公司都不是很确认，一切皆有可能……
推荐人：球叔
推荐类型：另类有趣融合人文的滑雪旅行
推荐理由：
和波斯、伊朗、伊斯法罕、波斯波里斯等名词联系到一起的，在我们传统思维中，通常是彪悍、中东、历史这样的词汇吧—而滑雪，则应该是阿尔卑斯、加拿大、北海道，或者哪怕是东北呢。但经过一周的伊朗滑雪之旅，完全颠覆了我脑中曾经的概念，原来在中东腹部的这个奇异国度，除了有意思的人文旅行，一样有超爽的滑雪体验。这里也是个提高逼格的好谈资，当别人都在津津乐道加拿大的艾伯塔或者北海道的札幌时，你冷不丁地来一句：“我觉得伊朗的Dizin也不错。雪况挺好，坡度也够，就是设施老旧了一点。” 嗯，低调奢华有内涵。
德黑兰附近有三个比较知名的滑雪场，Dizin是最大的，Tochal是最近的，Shamshak指标居中。由于时间关系，我们把前两个作为目的地。Dizin有酒店，可以ski in ski out，雪场最高点超过3500米海拔，拥有超过1000米的滑行高差，三条吊厢和数条缆车，所以打算住一天，好好滑；而Tochal比较小，雪道少，但有一条世界纪录级别的吊厢缆车，只打算去看看。
虽然只距离德黑兰一百多公里，但Dizin因为海拔和位置的关系，拥有极好的降雪条件，里海的水汽在厄尔布鲁士山脉被抬升，这里的降雪又粉又干燥，滑起来十分畅快舒适，而且雪场完全没有人造雪，全部是天然降雪；至于雪道，除了下半部分有一些压过的初中级雪道，这儿几乎没有雪道的概念，漫山都是雪，也没有树林，只要你能到达，范围之内都是雪道。一口气从顶部海拔3500米的起点滑到缆车下站大概2500米左右，1000米的粉雪滑降，畅快无比。但要注意，由于被欧美国家制裁的关系，这儿的滑雪场建成后多年并没有太多改进，所以这儿的缆车年龄是45岁，对，你没看错！Dizin滑雪场是伊朗伊斯兰革命之前的巴列维王国时期建成的，老国王喜欢滑雪，且当时伊朗和西方关系密切，于是这个雪场是当年由法国人建的，革命之后，虽然一直运营，但缆车等设施就没有和世界同步了，于是在伊朗乘坐缆车，有一种和历史同行的奇妙感觉。Dizin的吊厢是蛋形的，里面坐两个人还算宽敞，四个人紧张，更穿越的是，四十多年前，还是细长大直板的天下，没有单板和宽板腰板头的双板，于是厢体外的雪板架宽度不够，我的公园板只能放在吊厢内，门只能虚掩着，雪花徐徐地降落到我们的头上。
Dizin雪场的酒店相当于国内三星水平，还算干净方便，对外国人的价格差不多85美元一晚；吃饭便宜，自选的套餐大概60元人民币左右，很丰盛好吃，还有不错的鱼类食物。如果是比较初级的滑雪者可能只有一条从半山环绕着下来的超长初级道可以滑行。雪场也有教练，1小时60元人民币左右，不过要找到能够说英语沟通的会比较困难。
Dizin只有全天滑雪缆车通票，大概合人民币120元，简直就是全球最便宜的雪场之一，对比北京附近全球最贵的那个雪场，前者高差1200米左右后者不到500米；当地雪场一般都有独立租板店，全套鞋板约合每天人民币140元，价格略贵；器材比较庞杂，直板大头板都有，都比较陈旧，雪鞋多为单扣旅游鞋，少量四扣雪鞋，有单板器材，但状况看着让人忧虑，还是建议自带雪具。
当下的伊朗并非一个封闭的国家，当地滑雪者也有技术不错的，周日是当地工作日所以人不多，但我碰到很多不同类型的滑雪者，有双板技术高超的医生夫妇，带着意大利的好友滑雪；有身着宽松美国品牌单板雪服、头套大号耳机的年轻人，在一个天然跳台上做了个360度旋转；也有在中国做外贸生意的单板哥们，全套高档雪服，可以简单地和我聊中文；我还误入了一个半山的“酒吧”（伊朗禁酒，所以里面只有非酒精的饮料），门口大喇叭放着high曲，里面三三两两地休息聊天，所有的人有一个统一特点是，看到我这样一个中国人在雪场滑来滑去，都很好奇友善。
由于时间关系，离开德黑兰的那天，我们没有带雪板就只打算去Tochal看看。地铁坐到终点站，坐出租车上山。Tochal的缆车起点位于半山腰，上面疑似是当地的富人区，都是类别墅样的建筑，非常近。
这里最大的特点是一条超长的吊厢缆车，缆车不是为了滑雪，是为了把人从山脚运到山上的雪场。缆车需要坐30分钟以上才能到达雪场，沿途要翻过多个锋利的山脊，一路上都能看到有人徒步上山，看样子这儿是当地一个户外胜地。
Tochal在山顶的一个山谷中，风景无敌漂亮，也有大片的雪面可滑，当然规模相比Dizin就小了很多，只有两条慢速吊椅缆车。作为城市边的一个雪场，当天可以往返德黑兰，去休闲体验还是相当不错的。
户外探险提示
□ 头巾
女性还是要戴头巾的，无论是出于尊重还是其他原因，偶尔球婶的头巾落下来，都会有旁边的人善意地提醒；当地人也分戴得严密或者随意的，基本上德黑兰宽松一些，甚至随意搭在发髻上，小城里面常见只露眼睛的妇女；当地姑娘会用发卡先把头巾卡在头发上，这样不容易掉下来。
□ 货币
当地货币为里亚尔，不过因为面值太大，当地常用非官方货币单位是图曼（等于10里亚尔）；当地人基本都使用本地货币，酒店、出租车和一些涉外地毯店可以用美元，但不建议用，不合算；机场兑换点可以换人民币，到城里兑换点基本就认美元了，尽量在兑换点兑换，其他地方汇率十分吃亏。
□ 通讯网络
当地电话卡很便宜，能上网，可以在德黑兰或任何一个城市购买，让店员帮你设置好网络，GSM的都能用；酒店一般都有wifi，速度尚可，不过有的是需要付费的。
□ 交通
租车价格差异较大，30～100美元一天均有可能，可以让酒店帮忙租车，相对靠谱；打车很便宜，起步价5～10个图曼，当地有正规的Taxi，但我只在机场看到，其他地方只要你站在路边，就会有车来议价拉活，司机能力水平良莠不齐，看人品了。伊朗的司机都极其彪悍，路上可以完全没有分车道一说，但极少看到车祸，我们只在打车时碰到一次普通刮蹭，双方司机连车都没下，我们的司机嘀咕了一声继续开走了。德黑兰堵车十分严重，如果赶时间，地铁是个好选择。
□ 地铁
进入德黑兰地铁，你会以为到了中国，长春北车集团写着呢，广告都是美的，乘客手里拎着华为的纸袋；车厢分男女，女性可以去男的那边，大多数当地乘客是友善的，就是对中国人太好奇了，人人想和你聊天；票价极便宜，人民币八毛钱一张，再不敢说北京地铁便宜。
□ 购物
各城市都有巴扎，德黑兰相对贵一些，有专门的一条街；伊斯法罕和设拉子的巴扎都大到完全溜达不完，个人比较喜欢设拉子的，很接地气；地毯、铜铁器、香料等比较受欢迎，游客多的市场比较容易砍价；特别提醒，伊斯法罕有专门面向中国人的店铺，在市场一偏僻角落，有专人拉客，卖的是那种印染的桌布，还有早年文青发布在中文杂志大肆赞美该店的文章复印件，价格远高于其他店。
□ 雪板托运
正常托运就好，整体尽量不要超重，伊朗非规则明确的国家，目前只能确定的是不超重就没事，不用单独付费。超重是否罚款等等，连航空公司都不是很确认，一切皆有可能……