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以解析几何为理论基础,某客车四连杆结构的双横臂前独立悬架为研究对象,建立了悬架非线性刚度计算的数学模型。提出了车轮上跳行程中悬架导向计算的一种新方法,推导了悬架线刚度变化与导向机构位置变化的关系。
基于牛顿-辛普森迭代法的双横臂独立悬架运动分析
【摘 要】
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以解析几何为理论基础,某客车四连杆结构的双横臂前独立悬架为研究对象,建立了悬架非线性刚度计算的数学模型。提出了车轮上跳行程中悬架导向计算的一种新方法,推导了悬架线
【机 构】
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南京依维柯汽车有限公司
【出 处】
：
轻型汽车技术
【发表日期】
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2015年11期
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