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制动系统的质量和可靠性对铁路运输的安全有着决定性的作用。储能式现代有轨电车由于与汽车路权共享的特点,以及其车体轻量化的考虑,要求所采用的制动系统快速、稳定、准确、轻量化。列车的制动距离是综合反映制动装置的性能和实际制动效果的主要技术指标,因此,有必要通过计算验证列车在不同载荷条件和初速度下的制动距离。并且为公司后面低地板项目的动调线建设提供数据参考。