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建立了6S50MC柴油机系统的计算模型,讨论了系统模型建立的正确性和合理性.采用计算机数值模拟的方法,对模型进行了验证,并对常见故障进行了仿真模拟,解决了柴油机燃烧期延长及增压器效率下降等典型问题.定量分析了典型故障下柴油机缸内工质的主要性能参数随曲轴转角的变化情况,从而得出了典型故障下系统相关参数的变化趋势,进而为柴油机工作系统故障诊断提供重要依据.