“1971年产双座古董越野车。车况保养良好，行驶里程仅35公里。全球仅存四辆，原车售价一千万美元。”是的，它就是美国“阿波罗15号”搭载的月球车，不管多大的土豪也买不起它……
　　月球车是一种能够在月球表面行驶并完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务的专用车辆。它分为无人驾驶月球车和有人驾驶月球车，至今，全球一共成功发射和运行过7辆月球车。

月球车分几类？

无人驾驶

　　4辆
　　苏联月球车一号、苏联月球车二号中国玉兔号、玉兔二号
　　由轮式底盘和仪器舱组成，用太阳能电池和蓄电池联合供电。靠地面遥控指令或自主控制在月面进行巡视探测。

有人驾驶月球车

　　3辆
　　分别由阿波罗十五号、十六号和十七号载人登月飞船释放。
　　航天员月面活动交通工具，用于扩大航天员的活动范围，并随时存放收集的岩石和土壤标本，随时可向地球发回航天员在月球的活动情景。
　　苏联月球车

拍照达人

　　月球车一号
　　第一辆遥控月球车
　　质量为756千克，装有2副天线、4台摄像机以及宇宙射线探测器和激光设备等科学仪器，在月面行驶了10.5千米，工作了10个月，一共拍摄了20000多张照片。

月球车二号：拍照数量多了4倍

　　质量为840千克，装有3台摄像机、月壤探测器、太阳X射线实验仪器等设备，在月面行驶了37千米，工作了4个月，拍摄发回86张全景照片、80000多张电视图片。

美国月球车

“兜风”的越野车

　　美国“阿波罗”15号搭载的月球车
　　这是大卫·斯科特和詹姆斯·欧文驾驶人类历史上第一辆电动月球车，1971年发射升空，在月球表面停留三天，创下人类穿越月球表面的最远距离。
　　NASA概念款月球“战车”
　　2008年，由美国宇航局NASA推出，有兩个电动马达驱动12个轮子，两级变速，在“推土机”模式下可以提供4000磅的推力，在“巡洋舰”模式下“战车”可以24km/h速度在月球巡游。

　　电力月球车“移动的房车”
　　2008年美国宇航局在亚利桑那州测试的“电力月球车”，是在月球表面行驶的小型货车，可携带供两名宇航员14天供给需要，并且配备有睡眠和卫生设施。

中国月球车

小而精的“智能帮手”

　　嫦娥三号月球车“玉兔号”

　　中国首辆月球车，重140千克，应用太阳能作为能源，能耐受月球表面的零上150摄氏度和零下180摄氏度的极端环境，与着陆器共同组成嫦娥三号。玉兔号携带了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器进行巡视探测。
　　嫦娥四号月球车“玉兔二号”

　　在玉兔号基础上，增加了瑞典的中性原子探测仪，去掉了玉兔号的粒子激发X射线谱仪。因此，不需要机器臂从而轻了2千克。是世界探月史上最轻的月球车。