单甲基支链烷烃的单体碳同位素研究

来源 :沉积学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:saosaoxp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
轮南14井三叠系油砂中烷烃类呈双峰型分布,前峰型正构烷烃(nC12~nC22)单体碳同位素较轻(-33.72‰~-32.84‰);后峰型正构烷烃(nC23~nC32)单体碳同位素略重(-32.02‰~-30.90‰),反映两种不同生源的生烃贡献.同时,在后峰型正构烷烃之间检测到了丰富的单甲基支链烷烃系列化合物,该类化合物与后峰型正构烷烃具有相同的单体碳同位素组成(-30.52‰~-31.64‰),指示二者具有共同的母质成因.文献及实测单体碳同位素组成表明单甲基支链烷烃属细菌等微生物来源,因此,对传统的双峰
其他文献
期刊
系统地介绍了Linux2.4内核对状态检测包过滤技术的支持机制,并且给出了2.4内核中的一种实现方法,即Netfilter+IPconntrack+IPtables体系.同时,就Linux2.4环境中的状态检测包
<正>意识形态工作是党的一项极端重要的工作。高校意识形态安全是国家意识形态安全建设中的工作重点与重要环节,做好高校宣传思想工作,加强高校意识形态阵地建设,是一项战略
驱动转向联合工况是汽车常见的行驶工况之一,驱动力矩和前轮转角分别对应驾驶员的加速踏板和方向盘输入,对于汽车操纵稳定性具有重要影响。汽车驾驶稳定区域所表征的正是汽车能够保持稳定行驶状态的驱动力矩和前轮转角的驾驶输入组合值的集合,因此,通过求解汽车驾驶稳定区域就能够直观看到驱动力矩、前轮转角对汽车操纵稳定性的影响,为汽车动力学集成控制提供判据。同时,以汽车驾驶稳定区域为基础,就能够设计将驱动力矩和前轮
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield
国家负有保障灾民权利的义务。该义务不仅是社会契约论的基本要求,也是保障国家政治正当性、风险社会治理和社会法治国建设的基本需要。国家保障灾民权利的义务包括尊重义务
茶文化是我国几千年的优秀传统文化,茶文化主要包括赏茶、摘茶、品茶以及与之相关的诗词歌赋等等。随着经济的不断发展,茶文化也在不断地发展变化着。经济的发展也同样促进了旅