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大跨度超宽钢箱梁在顶推施工过程中受力复杂,临时墩间距对顶推施工过程的梁体受力性能和安全性影响较大.现以济南齐鲁黄河大桥为工程背景,对钢箱梁顶推施工中,临时墩的布置进行了研究分析.采用大型通用有限元软件,分别建立了钢箱梁的空间杆系模型和局部板壳模型,计算分析不同临时墩布置方案下,钢箱梁的受力特性;得到钢箱梁连续顶推施工过程中,钢梁的应力包络情况;并比较研究临时墩的数量变化时,钢箱梁局部应力的分布情况.计算结果表明:主跨420 m的济南齐鲁黄河大桥钢箱梁顶推施工的合理临时墩间距为70 m.