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采用电子显微分析、金相组织分析和显微硬度分析等方法,对55Cr3钢轿车稳定杆疲劳试验过程中断裂的原因进行了分析。结果表明,发生断裂的稳定杆表面存在明显凹坑,导致其在疲劳试验过程中引起应力集中,是稳定杆发生早期疲劳断裂的主要原因。
55Cr3钢轿车稳定杆疲劳断裂失效分析
【摘 要】
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采用电子显微分析、金相组织分析和显微硬度分析等方法,对55Cr3钢轿车稳定杆疲劳试验过程中断裂的原因进行了分析。结果表明,发生断裂的稳定杆表面存在明显凹坑,导致其在疲劳
【机 构】
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北京科技大学材料科学与工程学院,河北钢铁集团石钢公司
【出 处】
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河北冶金
【发表日期】
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2014年11期
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