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峡江枢纽是赣江高等级航道的控制性工程，坝址所在河段呈“S”形急弯形态，枢纽采用集中异岸布置，船闸布置在河道凹岸近．布置不利流条件复杂。整治方案结合，上游引航道口门位于“S”形河段上弯道凸岸下游，下游引航道口门区位于下弯道凹岸河道主流顶冲点附于通航水流条件，同时该枢纽还具有低水头、大流量的特点，因而船闸上下游引航道口门区及连接段通航水通过1：110枢纽整体水工模型及自航船模试验，提出并论证了枢纽上游采用顺岸式整治方案、下游采用顺岸式透空式隔流导墙的综合措施，极大改善了船闸上下游引航道及其口门区通航水流条件，