【摘 要】
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随着我国城市化的发展，城市公园已成为我国精神文明的重要标志，对城市居民的生活有着举足轻重的意义，是人居环境建设的重要环节。人们对公园绿地的要求也不再局限于衡量其数量和人均面积，而是更加关注城市公园绿地布局的合理性，居民能否快速便捷地进入公园进行活动。本研究从目前评价公园绿地空间布局合理性的重要指标——可达性入手，结合公园出入口POI数据，居住设施POI数据和道路网数据，基于3种不同的出行方式，通过
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随着我国城市化的发展，城市公园已成为我国精神文明的重要标志，对城市居民的生活有着举足轻重的意义，是人居环境建设的重要环节。人们对公园绿地的要求也不再局限于衡量其数量和人均面积，而是更加关注城市公园绿地布局的合理性，居民能否快速便捷地进入公园进行活动。本研究从目前评价公园绿地空间布局合理性的重要指标——可达性入手，结合公园出入口POI数据，居住设施POI数据和道路网数据，基于3种不同的出行方式，通过网络分析法，使用ArcGIS分别对天津市中心六个行政区内的公园进行可达性及服务能力的评价。研究发现，整体公园绿地空间分布较不均衡，且存在公园分布与居民点分布不相匹配的情况，从分析结果来看，机动车可达性＞非机动车可达性＞步行可达性，进而根据研究结果对城市公园建设布局和未来城市公园绿地建设的选址问题提出优化策略和建议。
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