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研究目的：针对青藏铁路风火山冻土隧道特殊地质条件和气候条件，研究隧道内气温高容易引起隧道围岩融塌的问题。研究方法：理论分析引起隧道工作面温度升高的原因，针对盐水一空气复合不耦合装药结构，进行理论与模拟试验研究。研究结论：爆生气体是影响冻土热平衡的主要热源之一；盐水介质对爆生气体的降温效果十分显著，高达70％；采用NaCl盐水水炮泥封堵炮孔的技术措施，可达到降低工作面温度和有效降尘的目的；采用复合不耦合装药结构可以有效降低爆破对围岩的损伤。