【摘 要】
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为提高电动汽车电机控制器在高转速区的直流母线电压利用率,提出一种针对表贴式永磁同步电机的电流闭环相位控制矩形波调制策略。该策略利用电流的参考值和反馈值闭环调节矩
【机 构】
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吉林大学汽车工程学院,吉林大学物理学院
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为提高电动汽车电机控制器在高转速区的直流母线电压利用率,提出一种针对表贴式永磁同步电机的电流闭环相位控制矩形波调制策略。该策略利用电流的参考值和反馈值闭环调节矩形波相位,并将过调制模式最后一个采样周期的电压相位作为电流闭环的积分量初始值。仿真及试验结果表明,该策略可实现过调制模式到矩形波模式的平滑过渡;高速区矩形波相位平稳;逆变器开关损耗减小;有效提高直流母线电压利用率;拓宽转速运行范围。
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