泰井高速公路AP1合同抗滑表层AK-13A调整型SBS改性沥青混凝土配合比设计

来源 :北方交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yubowen251234
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
泰井高速公路AP1合同段采用AK-13A调整型SBS改性沥青混凝土抗滑表层。根据工程实践,对AK-13A调整型SBS改性沥青混凝土抗滑表层的三阶段配合比设计过程进行了整理分析。
其他文献
对立交线形动态拖动设计的几个关键技术进行论述。分析了缓和曲线计算精度,提出了动态拖动模式设计模型,以及约束满足条件下的非线性方程组的数值解算法。
提高沥青混合料在高温状态时的模量可明显降低缮构层中的应变量,从而解决沥青路面高温车辙问题。提高沥青混合料模量的方式分为两类,其一为采用高模量沥青,其二采用混合料外掺剂
通过长春市长新桥的工程实例,介绍了桁架式钢筋混凝土拱桥的总体设计、结构计算以及施工方案,并对设计和施工中的重点技术问题提出解决措施。
通过论述钻孔灌注桩工程施工工艺,分析了钻孔灌注桩施工的要点及常见事故处理,供同行参考。
快速路系统既承担大城市内部中长距离的机动车交通,又承担大城市与区域内其它城镇联系的对外交通。依托教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目《城市快速路系统通行能力计
对高速公路沥青混凝土路面的病害之一车辙的形成原因进行了分析,并提出了一定的预防措施。
分析混凝土裂缝产生的原因及预防措施,加强对混凝土施工控制,避免混凝土出现裂缝。
从提供安全的道路交通设施和道路安全管理的角度,介绍了公路事故多发段点的鉴别、改造与安全设计,目的在于改善现有道路的安全水平,并找出道路交通设计中的缺陷,将一些安全隐
平整度是提高等级公路质量控制的主要指标。对影响SBS沥青混凝土路面平整度各种因素进行分析,以及控制方法。