深厚软土场地偏斜管桩纠偏技术

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对华南交通电子产业园内某质检楼工程管桩偏斜原因进行分析,总结管桩破坏类型及深厚软土场地基础施工需注意的问题.针对管桩偏斜现状,采用回拉纠偏法、补桩法进行处理.通过考虑不同折减系数,确定不同偏移量管桩有效承载力,并通过大应变检测等验证折减系数合理性.
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以常德沅江隧道工程为依托,研究盾构掘进过程中先行刀整体磨损情况和异常磨损问题,并对异常磨损原因进行分析.研究结果表明,大部分先行刀磨损正常,累计磨损量随距刀盘中心距离的增加而增大;先行刀异常磨损主要集中在刀盘边缘;异常磨损类型可分为崩齿、偏磨、超磨、少磨;刀具切削轨迹设计不足,刀具、刀座安装位置及角度设计不合理可能造成刀具偏磨、超磨、少磨;刀具崩齿根本原因可归纳为刀具合金设计与地层不匹配及刀具与高强度卵砾石碰撞.通过对刀具、刀盘、掘进参数进行优化,边缘、正面先行刀在磨损量较小的情况下,使用环数大幅增加,达
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为研究高渗透性圆砾地层中泥膜形成效果,依托常德沅江隧道,选取隧址区具有代表性的圆砾地层,采用自行设计的大直径渗流加压装置进行试验.研究结果表明,采用膨润土、黏土与制浆剂配制的泥浆,不同配合比下,泥浆配制完成24h内,黏度随时间增长较明显;泥浆配制完成24h后,黏度随时间增长较缓慢.制浆剂可为泥浆提供较大的黏度,主要通过其中所含亲水性材料生成絮状物质实现.在隧址区圆砾地层中,黏度25s的泥浆泥皮厚度最小,大于此黏度的泥浆由于絮状物质的堆积造成了浪费.因此,可将黏度25s的泥浆应用于实际工程中,宜提前24h配
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以中共海南省委党校新校区建设项目隔震层施工为背景,针对隔震层施工操作空间小、隔震结构施工及安装困难等问题,对非隔震与基础隔震混凝土试件受力性能进行研究,并研究转换梁翼缘尺寸对基础隔震混凝土试件的影响.研究结果表明,基础隔震混凝土试件较非隔震混凝土试件承载力低,但具有更好的延性和变形能力;在不影响转换梁承载力的情况下,可通过增设翼缘的方式减小梁截面高度,达到增大施工空间、降低施工难度的目的.
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