在客舱乘务员疲劳风险评价问题的研究中,为了对航空安全提供保障,应对成乘务员疲劳风险进行系统的定量评价。由于乘务员疲劳影响因素的多样性和复杂性,评价指标体系建立和权重确定是比较困难的。通过理论分析、专家调查和向各年龄段乘务员发放调查问卷等方式,总结了影响乘务员疲劳的多方面因素,以工作负荷因素、生理因素因素、管理因素、心理因素和环境因素5个因素为准则,构建了乘务员疲劳风险评价指标体系。基于序关系分析法(G1法)对疲劳状况进行评判,确定了指标体系中各指标的权重,建立了客舱乘务员疲劳风险三级综合评价指标体系。将第三层子因素的疲劳指标进行分级量化,分为五个等级,每个疲劳指标分别对应不同的疲劳程度。根据建立的综合评价指标体系编制乘务员疲劳自测调查问卷,通过问卷结果统计分析疲劳指数分布情况,合理划分疲劳程度对应疲劳指数区间,实现了客舱乘务员疲劳风险综合量化评价。为乘务员疲劳风险评价提供了一种切实可行的思路。