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前言 通常情况下,为了能够更好地初级汽车内部系统的正常运行,就要求点燃式发动机必须要充分的依据各个缸的实际点火顺序,并且要在标准的时间点上,来为火花塞提供必要的高压电,以此来确保火花塞能够将汽车点火系统内部的气体顺利的点燃,并以此来全面促进发动机自身性能的合理提升,为火花塞提供足够能量,来确保汽车能够实现正常的运转。