电动助力转向系统中电磁离合器的节能

来源 :江苏大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：wuang810

【摘要】

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电动助力转向系统(EPS)不是真正的'按需型'转向系统.通过对其工况分析,提出根据转向助力电动机电流的大小用PWM来控制电磁离合器电流的节能方案.分别建立对应具体转

【作者】

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何仁徐勇刚苗立东李强

【机构】

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江苏大学汽车与交通工程学院

【出处】

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江苏大学学报(自然科学版)

【发表日期】

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2005年4期

【关键词】

：

电动助力转向电磁离合器脉宽调制节能 AutomobilesClutchesElectric currentsEnergy efficiencyEvalua

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电动助力转向系统(EPS)不是真正的'按需型'转向系统.通过对其工况分析,提出根据转向助力电动机电流的大小用PWM来控制电磁离合器电流的节能方案.分别建立对应具体转向工况和实际路况的EPS系统能耗评价方案.依据实际的转向使用情况,选取了原地转向、大转角转向和方向盘中位附近转向3种典型的转向工况和一段典型的路况进行试验.结果表明:在所选路段上,该节能方案降低系统能耗约43.6%.

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