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福特福克斯 Estate
早在2010年的十月份，福特公司就宣布了2012款福特福克斯旅行版在北美市场的售价。如今，已经在欧美上市的福特福克斯旅行版受到了欧美人士的特别钟爱。作为福特最畅销的经典车型福克斯来说，旅行版外形秉承了其一贯的大气风格，空间自然也是该车一大亮点，另外，在2012年北京车展发布的福克斯ST车型，其旅行版车型也正式曝光亮相，全新福克斯ST旅行版在注重车辆性能的同时也兼顾了实用性。随着国人逐渐对旅行版车型的认可和青睐，不知道在不久的将来，这款经典车型会不会引进到中国市场呢？
斯柯达昊锐 Combi
早在2011年，就有传闻上海大众斯柯达要将斯柯达昊锐旅行版引入国内销售，但至今仍未如愿以偿，或许该车将会先通过进口方式引入到国内销售，目前还不得而知。预计进口版斯柯达昊锐B柱以前会尽可能的保持轿车版本的原貌，当然，其后备箱空间必然会随之增大不少。昊锐旅行版在维持原有商务风格外观的同时更加突出了实用性，很适合追求实用的家庭用户选择。目前国内旅行车市场热度刚刚有上升的趋势，斯柯达昊锐旅行版引入后估计不会遇到非常直接的竞争对手，国内售价大概会在40万元左右。
雪铁龙C5 Estate
雪铁龙C5旅行版是C5车型的衍生版车型。精致的内饰风格很好的延续了C5车型的特点，该车还将运动元素与典雅气息完美地与内部空间、功能性设计及操控性能融为一体，是一款极具“法式”味道的多功能性的家用车型。目前外海版本的标准配置包括巡航控制系统、限速器、空气调节装置、可调节的前灯光系统等高科技配置，绝大多数的车型版本还配备有自动电动刹车系统。遗憾的是，雪铁龙C5旅行版至今仍未进行国产，如果引进，那么该车的竞争对手将会是迈腾、马自达6等车型的旅行版。
标致508 RXH
标致的这款508 RXH是一款四驱的跨界旅行版车型，使用了标致最先进的混动技术，通过100%全电控制式，官方百公里油耗仅为4.2升。该车将实用性和通过性进行了完美的结合，基于508 SW旅行版打造，加高了离地间隙，并引入了四驱系统，所以比起普通的旅行版车型具有更好通过性。配置方面，抬头显示、全景玻璃天窗等吸引人的配置都出现在了标致508 RXH上。通过性不亚于SUV车型；空间则又能与MPV车型相媲美，这样一款完美的结合体车型，相信国产后必会受到不少人的追捧，但何时国产至今仍是一个谜。
克莱斯勒300C SRT Touring
克莱斯勒300C旅行版动力是其最大亮点，同时为了引起人们的注意,尾部两个大尺寸排气管也起到了锦上添花的效果。但据海外媒体报道，克莱斯勒旅行版在欧洲市场很受欢迎，但在美国本土则销量很少，这也许是由于开发成本导致。因此我们大胆地猜测克莱斯勒300C今后可能不会再推出旅行版车型了，进入中国市场更是遥遥无期，虽然未来可能没有了旅行版，是其8挡自动变速箱以及霸气的外形风格依旧保留在克莱斯勒300C普通版上，并且会进行优化改进，让我们拭目以待吧。
欧宝Insignia Sport Tourer
欧宝这款Insignia旅行车也是一款跨界旅行车。其独有的“欧宝之眼”摄像头，可以读取并记忆交通路标并在当驾驶者非故意地驶离正常行驶路线时提醒驾驶者；还有符合人体工程学后背更舒适的运动座椅等等。动力输出也进行了更好地调校，提升和减少二氧化碳的排放是其特点之一。虽然目前国内消费者对于旅行车的认可程度还不算很高，但跨界车型却颇受欢迎，这也是今后欧宝Insignia旅行车进入中国市场后的一大优势。当然，是否能够得到国人的认可还需拭目以待。
捷豹XF Sportbrake
捷豹XF旅行版以全新的设计“语言”在2012年的日内瓦车展上为人们展示了其纯正英伦血统的蜕变，该车官方定名为Sportbrake。外形上，倾斜度陡峻的后备箱盖以及微小的后扰流板等设计可以帮助它维持了XF轿车动感的外形。在保持同系列车型动感元素的同时，更加强调产品的实用特性，宽敞的后备箱将会成为其一大卖点。值得一提的是该车采用四驱技术，同时也是捷豹继X—Type旅行车之后推出的第二款旅行版车型。预计年底将在海外正式上市，对手锁定宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6的旅行版车型。
凯迪拉克CTS-V Sport Wagon
凯迪拉克CTS-V 旅行版外观上延续了凯迪拉克新的家族式设计风格，只是网状的进气格栅造型显得稍微收敛了不少，配置方面该车配备了高效的主动电磁悬挂与底盘控制系统，有助于更好地应对各种路面状况能力。动力则搭载了强劲的6.2升机械增压V8发动机。这款车可谓是凯迪拉克的一款高性能车型，更是CTS车系里的一员“悍将”。目前，凯迪拉克CTS普通车型已经以进口形式在中国市场销售，相信在不久的将来，这款充满“美式”味道的旅行版车型也会出现在我们眼前。
本田雅阁 Tourer
随着广汽本田第八代雅阁的上市，其大气的外形与卓越的性能受到了不少国人的追捧与热爱。但有些朋友可能还不知，其实雅阁也有旅行版车型，并且在欧洲市场已经上市，与普通版雅阁相比，雅阁旅行版把发动机的敏捷性进行了更好的优化，同时降低了车身重心，驾驭起来更加平稳。不仅如此，全面周到的电子辅助系统使得这款雅阁旅行版行车安全性也得到了大大提升。如今，随着国内消费者的需求多样化，本田雅阁旅行版很有可能被引入国内销售。
雪佛兰科鲁兹Station Wagon
雪佛兰科鲁兹在国内已然成为了“明星”车型，而在海外，其旅行版车型也受到了大众的青睐。前脸采用了全新的中网设计，侧面上则形成了一条逐渐变细的单拱形轮廓线，看上去十分优美，雪佛兰还为该车配备了车顶行李架，显得更加适合家用。发动机方面应该会效仿轿车款和掀背款车型，这意味着该车将提供一系列自然吸气式或涡轮增压式的四缸发动机。随着科鲁兹车型越来越受到的国人的热捧，其旅行版车型进入中国市场是不是也为期不远了呢？
沃尔沃V70 R-design
沃尔沃V70旅行版可以说是国内已经在售的S80旅行版车型。前脸部分基本采用了同S80一样的设计，后备箱设计则显其更加从实用出发，平直的车顶和直立的D柱保证了它非常宽大的后备箱空间。另外，沃尔沃享有最安全汽车的美誉，那么V70也将有可能被称为最安全的旅行车。从市场角度分析该车的国产可能性不大，但作为进口车型在国内销售的可能性还是极大的，毕竟如今的中国家庭消费观念已经升级，这当然也意味着厂家们将会提前“卡位”。
现代i40 Wagon
秉承“流体雕塑”的一贯设计，现代i40旅行版融入了更多前卫动感的元素。并且运用了与奥迪“泪眼”造型相似的日间行车灯，看上去很显档次，尾部大面积的尾翼也再次证明了它并不是一台“普通”的旅行车。但在储物空间方面还有待提高，对于一款旅行版车型而言，空间应该是其亮点才对。该车将进行国产的希望很大，毕竟现代汽车对中国市场是抱有很大期望的，更重要的是，如果该车能够国产化，相信价格也会给我们带来一些惊喜。
雷诺拉古娜 Estate
在同级别车型里，这款车的后备箱不是最大的，也许是倾斜的运动风格的后门限制了后备箱的空间，但这样的空间满足大多数需求还是没有问题的，况且座椅可以分开折叠和放平，虽然不是绝对的实用主义者，但它舒适、充满浪漫和亲和力的设计绝对不会逊色于其它旅行版车型。另外，雷诺拉古娜旅行车的配置是其亮点之一，前后电动升降车窗、可电动调整角度和自动加热的外后视镜、定速巡航等等在该车上都应有尽有。这款充满法式情结的旅行车进入到中国市场可能还要等上不少日子吧。
讴歌TSX Sport Wagon
初次见到讴歌tsx旅行车，我总有种似曾相识的感觉，它与本田思铂睿的前脸造型是不是有些异曲同工之妙呢？当然，这只是我的主观臆断。在讴歌tsx旅行车上，你能体会到十足的运动元素，其搭载的2.4升自然吸气汽油发动机反应速度十分灵敏，与之搭配的是一台5挡自动变速箱，这样的配置无疑为它充满着“运动范”的外形锦上添花。其实，讴歌tsx旅行车在海外早已上市，只是一直没有打入中国市场，这样一款极具富有运动气息的外形设计以及尽显高档的内饰风格的旅行车相信来到中国也一定会受到大众青睐。
西亚特Ibiza ST
作为西班牙知名度最高的汽车品牌西亚特来说，在细节之处还是可以看到他们独有的设计风格，比如网状中网以及经过精心调教的单侧双出式尾排，甚至包括运动悬挂系统和刹车力度更为强悍的刹车系统。对于刚刚进入中国市场的西雅特而言，加强宣传及推广上的投入，显示是现阶段最有效的营销策略，增加多元化的新车型，即能体现品牌背后的实力，也是扩大市场的必然之举，因此，相信这款西亚特ibiza ST旅行版如果能够来到中国市场也必定会受到各界关注，但对其认可度还有待较长时间的考证。
早在2010年的十月份，福特公司就宣布了2012款福特福克斯旅行版在北美市场的售价。如今，已经在欧美上市的福特福克斯旅行版受到了欧美人士的特别钟爱。作为福特最畅销的经典车型福克斯来说，旅行版外形秉承了其一贯的大气风格，空间自然也是该车一大亮点，另外，在2012年北京车展发布的福克斯ST车型，其旅行版车型也正式曝光亮相，全新福克斯ST旅行版在注重车辆性能的同时也兼顾了实用性。随着国人逐渐对旅行版车型的认可和青睐，不知道在不久的将来，这款经典车型会不会引进到中国市场呢？
斯柯达昊锐 Combi
早在2011年，就有传闻上海大众斯柯达要将斯柯达昊锐旅行版引入国内销售，但至今仍未如愿以偿，或许该车将会先通过进口方式引入到国内销售，目前还不得而知。预计进口版斯柯达昊锐B柱以前会尽可能的保持轿车版本的原貌，当然，其后备箱空间必然会随之增大不少。昊锐旅行版在维持原有商务风格外观的同时更加突出了实用性，很适合追求实用的家庭用户选择。目前国内旅行车市场热度刚刚有上升的趋势，斯柯达昊锐旅行版引入后估计不会遇到非常直接的竞争对手，国内售价大概会在40万元左右。
雪铁龙C5 Estate
雪铁龙C5旅行版是C5车型的衍生版车型。精致的内饰风格很好的延续了C5车型的特点，该车还将运动元素与典雅气息完美地与内部空间、功能性设计及操控性能融为一体，是一款极具“法式”味道的多功能性的家用车型。目前外海版本的标准配置包括巡航控制系统、限速器、空气调节装置、可调节的前灯光系统等高科技配置，绝大多数的车型版本还配备有自动电动刹车系统。遗憾的是，雪铁龙C5旅行版至今仍未进行国产，如果引进，那么该车的竞争对手将会是迈腾、马自达6等车型的旅行版。
标致508 RXH
标致的这款508 RXH是一款四驱的跨界旅行版车型，使用了标致最先进的混动技术，通过100%全电控制式，官方百公里油耗仅为4.2升。该车将实用性和通过性进行了完美的结合，基于508 SW旅行版打造，加高了离地间隙，并引入了四驱系统，所以比起普通的旅行版车型具有更好通过性。配置方面，抬头显示、全景玻璃天窗等吸引人的配置都出现在了标致508 RXH上。通过性不亚于SUV车型；空间则又能与MPV车型相媲美，这样一款完美的结合体车型，相信国产后必会受到不少人的追捧，但何时国产至今仍是一个谜。
克莱斯勒300C SRT Touring
克莱斯勒300C旅行版动力是其最大亮点，同时为了引起人们的注意,尾部两个大尺寸排气管也起到了锦上添花的效果。但据海外媒体报道，克莱斯勒旅行版在欧洲市场很受欢迎，但在美国本土则销量很少，这也许是由于开发成本导致。因此我们大胆地猜测克莱斯勒300C今后可能不会再推出旅行版车型了，进入中国市场更是遥遥无期，虽然未来可能没有了旅行版，是其8挡自动变速箱以及霸气的外形风格依旧保留在克莱斯勒300C普通版上，并且会进行优化改进，让我们拭目以待吧。
欧宝Insignia Sport Tourer
欧宝这款Insignia旅行车也是一款跨界旅行车。其独有的“欧宝之眼”摄像头，可以读取并记忆交通路标并在当驾驶者非故意地驶离正常行驶路线时提醒驾驶者；还有符合人体工程学后背更舒适的运动座椅等等。动力输出也进行了更好地调校，提升和减少二氧化碳的排放是其特点之一。虽然目前国内消费者对于旅行车的认可程度还不算很高，但跨界车型却颇受欢迎，这也是今后欧宝Insignia旅行车进入中国市场后的一大优势。当然，是否能够得到国人的认可还需拭目以待。
捷豹XF Sportbrake
捷豹XF旅行版以全新的设计“语言”在2012年的日内瓦车展上为人们展示了其纯正英伦血统的蜕变，该车官方定名为Sportbrake。外形上，倾斜度陡峻的后备箱盖以及微小的后扰流板等设计可以帮助它维持了XF轿车动感的外形。在保持同系列车型动感元素的同时，更加强调产品的实用特性，宽敞的后备箱将会成为其一大卖点。值得一提的是该车采用四驱技术，同时也是捷豹继X—Type旅行车之后推出的第二款旅行版车型。预计年底将在海外正式上市，对手锁定宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6的旅行版车型。
凯迪拉克CTS-V Sport Wagon
凯迪拉克CTS-V 旅行版外观上延续了凯迪拉克新的家族式设计风格，只是网状的进气格栅造型显得稍微收敛了不少，配置方面该车配备了高效的主动电磁悬挂与底盘控制系统，有助于更好地应对各种路面状况能力。动力则搭载了强劲的6.2升机械增压V8发动机。这款车可谓是凯迪拉克的一款高性能车型，更是CTS车系里的一员“悍将”。目前，凯迪拉克CTS普通车型已经以进口形式在中国市场销售，相信在不久的将来，这款充满“美式”味道的旅行版车型也会出现在我们眼前。
本田雅阁 Tourer
随着广汽本田第八代雅阁的上市，其大气的外形与卓越的性能受到了不少国人的追捧与热爱。但有些朋友可能还不知，其实雅阁也有旅行版车型，并且在欧洲市场已经上市，与普通版雅阁相比，雅阁旅行版把发动机的敏捷性进行了更好的优化，同时降低了车身重心，驾驭起来更加平稳。不仅如此，全面周到的电子辅助系统使得这款雅阁旅行版行车安全性也得到了大大提升。如今，随着国内消费者的需求多样化，本田雅阁旅行版很有可能被引入国内销售。
雪佛兰科鲁兹Station Wagon
雪佛兰科鲁兹在国内已然成为了“明星”车型，而在海外，其旅行版车型也受到了大众的青睐。前脸采用了全新的中网设计，侧面上则形成了一条逐渐变细的单拱形轮廓线，看上去十分优美，雪佛兰还为该车配备了车顶行李架，显得更加适合家用。发动机方面应该会效仿轿车款和掀背款车型，这意味着该车将提供一系列自然吸气式或涡轮增压式的四缸发动机。随着科鲁兹车型越来越受到的国人的热捧，其旅行版车型进入中国市场是不是也为期不远了呢？
沃尔沃V70 R-design
沃尔沃V70旅行版可以说是国内已经在售的S80旅行版车型。前脸部分基本采用了同S80一样的设计，后备箱设计则显其更加从实用出发，平直的车顶和直立的D柱保证了它非常宽大的后备箱空间。另外，沃尔沃享有最安全汽车的美誉，那么V70也将有可能被称为最安全的旅行车。从市场角度分析该车的国产可能性不大，但作为进口车型在国内销售的可能性还是极大的，毕竟如今的中国家庭消费观念已经升级，这当然也意味着厂家们将会提前“卡位”。
现代i40 Wagon
秉承“流体雕塑”的一贯设计，现代i40旅行版融入了更多前卫动感的元素。并且运用了与奥迪“泪眼”造型相似的日间行车灯，看上去很显档次，尾部大面积的尾翼也再次证明了它并不是一台“普通”的旅行车。但在储物空间方面还有待提高，对于一款旅行版车型而言，空间应该是其亮点才对。该车将进行国产的希望很大，毕竟现代汽车对中国市场是抱有很大期望的，更重要的是，如果该车能够国产化，相信价格也会给我们带来一些惊喜。
雷诺拉古娜 Estate
在同级别车型里，这款车的后备箱不是最大的，也许是倾斜的运动风格的后门限制了后备箱的空间，但这样的空间满足大多数需求还是没有问题的，况且座椅可以分开折叠和放平，虽然不是绝对的实用主义者，但它舒适、充满浪漫和亲和力的设计绝对不会逊色于其它旅行版车型。另外，雷诺拉古娜旅行车的配置是其亮点之一，前后电动升降车窗、可电动调整角度和自动加热的外后视镜、定速巡航等等在该车上都应有尽有。这款充满法式情结的旅行车进入到中国市场可能还要等上不少日子吧。
讴歌TSX Sport Wagon
初次见到讴歌tsx旅行车，我总有种似曾相识的感觉，它与本田思铂睿的前脸造型是不是有些异曲同工之妙呢？当然，这只是我的主观臆断。在讴歌tsx旅行车上，你能体会到十足的运动元素，其搭载的2.4升自然吸气汽油发动机反应速度十分灵敏，与之搭配的是一台5挡自动变速箱，这样的配置无疑为它充满着“运动范”的外形锦上添花。其实，讴歌tsx旅行车在海外早已上市，只是一直没有打入中国市场，这样一款极具富有运动气息的外形设计以及尽显高档的内饰风格的旅行车相信来到中国也一定会受到大众青睐。
西亚特Ibiza ST
作为西班牙知名度最高的汽车品牌西亚特来说，在细节之处还是可以看到他们独有的设计风格，比如网状中网以及经过精心调教的单侧双出式尾排，甚至包括运动悬挂系统和刹车力度更为强悍的刹车系统。对于刚刚进入中国市场的西雅特而言，加强宣传及推广上的投入，显示是现阶段最有效的营销策略，增加多元化的新车型，即能体现品牌背后的实力，也是扩大市场的必然之举，因此，相信这款西亚特ibiza ST旅行版如果能够来到中国市场也必定会受到各界关注，但对其认可度还有待较长时间的考证。