【摘 要】
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我国汽车工业是从发展商用车起家的.目前占汽车总量半数以上的商用车集中了较多的民族自主品牌(占商用车40%多,而轿车自主品牌只占10%),有成本低,价廉物美的优势,是汽车出口
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我国汽车工业是从发展商用车起家的.目前占汽车总量半数以上的商用车集中了较多的民族自主品牌(占商用车40%多,而轿车自主品牌只占10%),有成本低,价廉物美的优势,是汽车出口的主体(商用车占汽车出口90%以上),因而在汽车工业中占有不容忽视的重要地位.2003年下半年,我国商用车市场冲出"非典"的困境,走出"后非典"的影响,到2004年上半年,终于步入平稳回升的新阶段.2004年对于商用车市场是机遇与挑战并存的一年.
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