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采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台、空间梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟桥梁与墩台及轨道之间的连接，建立梁-轨纵向相互作用三维有限元空间力学模型。以丰沙线永定河单线铁路桥梁、秦沈线沙河双线铁路桥梁对其进行计算验证。以秦沈客运专线32m多跨双线整孔简支箱型梁桥为例进行纵向力分析，研究结果表明：列车在桥上双线对开，钢轨挠曲附加力有明显增大；列车在桥上单线制动，四根钢轨的制动附加力有较大的差别；列车在桥上双线对向制动，相比单线制动，钢轨制动附加力有一定程度增大，但增大得并不多。