【摘 要】
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压力阀是减速顶的“心脏”。平板式压力阀具有良好特性,但其参数选择往往凭经验或试验得出,给设计工作带来较大工作量,为此推出“动态仿真方法”来解决这个问题。模拟仿真与
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压力阀是减速顶的“心脏”。平板式压力阀具有良好特性,但其参数选择往往凭经验或试验得出,给设计工作带来较大工作量,为此推出“动态仿真方法”来解决这个问题。模拟仿真与实际测试结果基本一致。
The pressure valve is the “heart” of the decelerating top. Flat-type pressure valve has good characteristics, but its parameters are often selected by experience or experiment, to the design work to bring a greater workload, this launch of “dynamic simulation method” to solve this problem. Simulation and actual test results are basically the same.
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