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基于平板传热理论建立了缸盖火力板传热预测模型,能够快速预测火力板的温度并获取缸盖火力面的传热规律,为缸盖结构设计和热负荷控制提供参考。进行了缸盖温度场试验测试,并利用试验数据对有限元模型进行了标定。仿真结果表明,所分析缸盖材料热导率严重偏低,火力面钻孔位置偏高,通过材料热导率提升和结构优化设计可有效降低缸盖热负荷。