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[摘 要]随着我国航空事业的迅猛发展，使得空管运行面临着越来越大的压力，而空中交通延误等问题的频繁发生，更加强了建设战术流量管理系统的迫切性和必要性。本文将以信息共享对战术流量管理系统建设的重要性为着手点，进一步从资源数据、系统研发、管理水平以及决策信息四个方面，详细论述信息共享背景下战术流量管理系统建设的途径，以期对我国战术流量管理系统建设有一定的指导作用。
[关键词]信息共享；战术流量管理；建设；途径
中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0090-01
空中交通流量管理不仅是影响航班飞行效率的重大因素，而且是未来空管的主要发展方向。而战术流量管理主要是指航班执行当日到飞行结束这一阶段，和战略流量管理、预战术流量管理和事后流量管理不同，战术流量管理是一个动态过程，不仅需要面对复杂多变的运行环境，而且需要应对随时发生的运行问题，其管理过程更为复杂，管理手段也更为灵活多样。基于战术流量管理的重要性和复杂性，本文笔者将结合自己的工作实践，就信息共享背景下的战术流量管理系统建设问题进行探讨，以供商榷。
一、信息共享对战术流量管理系统建设的重要性
（一）有利于建立共同的情景意识，提高航班的适应性
虽然在战略流量管理和预战术流量管理阶段，航空公司相关管理部门会统一对空域规划、航线设定以及飞行计划等事宜进行安排，以避免机场或空域容量过大等不良情形的出现。但在实际的运行过程中，航班往往会受天气变化、军方活动、设备自身状况以及管制单位运行级别等因素的影响，导致其不能按照既定的安排运行，从而使机场或空域容量出现高峰，影响航班的正常运行。而信息共享有利于在不同的运行单位之间建立共同的情景意识，使不同的运行部门能够对某一机场或空域的现在以及将来一段时间内的运行情况产生充分的认知，并根据实际情况及时调整流量管理方案，有效提高了航班的适应性。
（二）有利于资源优化配置，实现系统整体利益最大化
在信息共享的背景下，不同的运行单位能够最大限度地摆脱本管辖范围的制约，从而可以站在把握全局的战略高度，以系统整体利益最大化为出发点和落脚点，对机场、设备以及空域等有限资源进行最为科学、合理的配置，提高资源的利用率。将信息共享贯穿于战术流量管理系统建设的全过程，不仅能够提高流量管理相关工作人员的工作效率，而且能够保证决策的正确性，为制定、调整方案提供支持。
（三）有利于信息的集成和共享，提高航班的灵活性
在传统的信息交流体系中，不同的运行单位主要依靠电话或视频会议的方式对本单位管辖范围内航班的运行情况进行交流。这种信息交流体系虽然在一定程度上实现了信息交流的目的，但信息的共享程度却较低且不具备相应的时效性，从而很难为其他运行单位提供丰富的航班运行情况。而在信息共享背景下，不同的运行单位可以充分利用现代设备和技术，如：共享雷达航迹和气象信息、实时显示运行数据等为其他运行单位提供航班运行情況，并了解其他运行单位航班的运行情况，从而有利于信息的集成和共享，提高航班的灵活性。
二、战术流量管理系统建设的途径
（一）整合资源数据，对战术流量管理进行科学的规划
在战术流量管理系统的建设过程中，根据地域的不同其组织结构大致可以划分为三个级别：第一是全国战术流量管理中心；第二是地区战术流量管理中心；第三是周边地区战术流量管理中心。因此，这就要求战术流量管理系统在建设时应当严格遵循从上到下的原则，依据统一且规范的流量统计标准，对各机场或空域的资源数据进行整合分析，从而得出有效信息，建立多层级战术流量管理系统。具体来说，可以从如下三个方面做起：首先，在全国战术流量管理中心应当对我国所有的航班运行情况进行动态监控，并依此来协调跨区航班流量；其次，地区战术流量管理中心应当对所管辖地区内的所有航班运行情況进行动态监控，并依此来协调管辖区域内的航班流量；最后，在周边地区战术流量管理中心应当对终端、塔台等航班运行情况进行动态监控，并依此来协调各个单元内的航班流量。总之，战术流量管理系统建设是一个历时较为漫长、建设难度较大的工程，不可能在短时间内达到一蹴而就的建设效果，因此，相关工作人员应当充分把握战术流量管理系统建设过程中的各层级目标，从而积极整合资源数据，对战术流量管理进行科学的规划，实现该系统的逐步健全和扩展。
（二）加大系统研发力度，推动战术流量管理系统国产化
与战略流量管理系统、预战术流量管理系统和事后流量管理系统相比，战术流量管理系统建设尚处于起步期，目前在我国关于该系统建设的理论和实践资料均较少，其建设是一个不断探索和逐步完善的过程。而又与其它管理系统不同，战术流量管理系统在建设过程中所面临的环境更为复杂，不仅受天气、地域等因素的限制，而且运行程序和决策理论和其他系统均有密不可分的联系。因此，这就要求相关工作人员在战术流量管理系统建设时应当加大系统研发力度，正确对待国外先进的理念和方法，在真正做到“取其精华，去其糟粕”的基础上，实现自力更生，不完全依赖国外先进的理念和方法，充分分析并把握我国航空事业的实际发展情况，推动战术流量管理系统国产化。例如：在战术流量管理系统中采用四维轨迹预测算法，从而对系统的性能指标进行科学而全面的评估，达到有效降低风险，提升安全性的目的。
（三）积极引入气象产品，提升战术流量管理水平
与军方活动、设备自身状况以及管制单位运行级别等因素相比，天气状况对战术流量管理的影响最为重大，因此，在战术流量管理系统建设过程中，加强对天气状况的预报就显得至关重要。这就要求相关工作人员在战术流量管理系统建设时应当积极引入气象产品和监测工具，如：全国雷达联网信息等，有效收集天气变化的相关信息，从而实现对天气状况的适时把握，促使战术流量管理水平的全面提升。
（四）实施决策信息透明化，奠定系统建设的基础
战术流量管理系统在其建设过程中，由于所面对的环境较为复杂多变，要求在建设前期应当做好准备工作以平衡不同方的不同需求，因此，实施决策信息透明化就变得尤为关键。这就要求相关工作人员在战术流量管理系统建设时应当充分把握战术流量管理的特点，并给予相应的技术支持，引导不同运行单位积极参与到战术流量管理系统建设的全过程，鼓励他们对管理规则、决策程序以及核心算法等出谋献策，进而通过先进的技术对这些建议信息进行分析和公示，实施决策信息透明化，有效做到从源头上避免战术流量管理系统建设出现纰漏的不良情形，为系统建设奠定坚实的基础。
三、结束语
空中交通流量管理作为我国空管系统的核心工作之一，在疏通空中交通、减少航班延误情形、保证旅客旅途顺利等方面发挥着极其重要的作用，加之人们对空中交通需求的日趋增长，使得战术流量管理系统建设问题变得尤为迫切。因此，这就要求相关工作人员在工作实践中能够充分认识并把握信息共享对战术流量管理系统建设的重要性，从而整合资源数据，加大系统研发力度，并积极引入气象产品，实施决策信息透明化，进而在奠定战术流量管理系统建设基础的同时，对战术流量管理进行科学的规划，推动其国产化进程，切实提升战术流量管理水平，最终使我国航空事业实现稳健、长远、可持续发展。
参考文献
[1] 赵鹏.基于信息共享的战术流量管理系统建设[J].空中交通管理，2010，11：4-5+8.
[2] 张利永，詹建明.民航空中交通流量管理系统规划建设探讨[J].空中交通管理，2011，01：13-14+20.
[3] 马正平，崔德光.空中交通战略和战术级流量管理模型[J].清华大学学报（自然科学版），2003，43（07）：903-907.
[关键词]信息共享；战术流量管理；建设；途径
中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0090-01
空中交通流量管理不仅是影响航班飞行效率的重大因素，而且是未来空管的主要发展方向。而战术流量管理主要是指航班执行当日到飞行结束这一阶段，和战略流量管理、预战术流量管理和事后流量管理不同，战术流量管理是一个动态过程，不仅需要面对复杂多变的运行环境，而且需要应对随时发生的运行问题，其管理过程更为复杂，管理手段也更为灵活多样。基于战术流量管理的重要性和复杂性，本文笔者将结合自己的工作实践，就信息共享背景下的战术流量管理系统建设问题进行探讨，以供商榷。
一、信息共享对战术流量管理系统建设的重要性
（一）有利于建立共同的情景意识，提高航班的适应性
虽然在战略流量管理和预战术流量管理阶段，航空公司相关管理部门会统一对空域规划、航线设定以及飞行计划等事宜进行安排，以避免机场或空域容量过大等不良情形的出现。但在实际的运行过程中，航班往往会受天气变化、军方活动、设备自身状况以及管制单位运行级别等因素的影响，导致其不能按照既定的安排运行，从而使机场或空域容量出现高峰，影响航班的正常运行。而信息共享有利于在不同的运行单位之间建立共同的情景意识，使不同的运行部门能够对某一机场或空域的现在以及将来一段时间内的运行情况产生充分的认知，并根据实际情况及时调整流量管理方案，有效提高了航班的适应性。
（二）有利于资源优化配置，实现系统整体利益最大化
在信息共享的背景下，不同的运行单位能够最大限度地摆脱本管辖范围的制约，从而可以站在把握全局的战略高度，以系统整体利益最大化为出发点和落脚点，对机场、设备以及空域等有限资源进行最为科学、合理的配置，提高资源的利用率。将信息共享贯穿于战术流量管理系统建设的全过程，不仅能够提高流量管理相关工作人员的工作效率，而且能够保证决策的正确性，为制定、调整方案提供支持。
（三）有利于信息的集成和共享，提高航班的灵活性
在传统的信息交流体系中，不同的运行单位主要依靠电话或视频会议的方式对本单位管辖范围内航班的运行情况进行交流。这种信息交流体系虽然在一定程度上实现了信息交流的目的，但信息的共享程度却较低且不具备相应的时效性，从而很难为其他运行单位提供丰富的航班运行情况。而在信息共享背景下，不同的运行单位可以充分利用现代设备和技术，如：共享雷达航迹和气象信息、实时显示运行数据等为其他运行单位提供航班运行情況，并了解其他运行单位航班的运行情况，从而有利于信息的集成和共享，提高航班的灵活性。
二、战术流量管理系统建设的途径
（一）整合资源数据，对战术流量管理进行科学的规划
在战术流量管理系统的建设过程中，根据地域的不同其组织结构大致可以划分为三个级别：第一是全国战术流量管理中心；第二是地区战术流量管理中心；第三是周边地区战术流量管理中心。因此，这就要求战术流量管理系统在建设时应当严格遵循从上到下的原则，依据统一且规范的流量统计标准，对各机场或空域的资源数据进行整合分析，从而得出有效信息，建立多层级战术流量管理系统。具体来说，可以从如下三个方面做起：首先，在全国战术流量管理中心应当对我国所有的航班运行情况进行动态监控，并依此来协调跨区航班流量；其次，地区战术流量管理中心应当对所管辖地区内的所有航班运行情況进行动态监控，并依此来协调管辖区域内的航班流量；最后，在周边地区战术流量管理中心应当对终端、塔台等航班运行情况进行动态监控，并依此来协调各个单元内的航班流量。总之，战术流量管理系统建设是一个历时较为漫长、建设难度较大的工程，不可能在短时间内达到一蹴而就的建设效果，因此，相关工作人员应当充分把握战术流量管理系统建设过程中的各层级目标，从而积极整合资源数据，对战术流量管理进行科学的规划，实现该系统的逐步健全和扩展。
（二）加大系统研发力度，推动战术流量管理系统国产化
与战略流量管理系统、预战术流量管理系统和事后流量管理系统相比，战术流量管理系统建设尚处于起步期，目前在我国关于该系统建设的理论和实践资料均较少，其建设是一个不断探索和逐步完善的过程。而又与其它管理系统不同，战术流量管理系统在建设过程中所面临的环境更为复杂，不仅受天气、地域等因素的限制，而且运行程序和决策理论和其他系统均有密不可分的联系。因此，这就要求相关工作人员在战术流量管理系统建设时应当加大系统研发力度，正确对待国外先进的理念和方法，在真正做到“取其精华，去其糟粕”的基础上，实现自力更生，不完全依赖国外先进的理念和方法，充分分析并把握我国航空事业的实际发展情况，推动战术流量管理系统国产化。例如：在战术流量管理系统中采用四维轨迹预测算法，从而对系统的性能指标进行科学而全面的评估，达到有效降低风险，提升安全性的目的。
（三）积极引入气象产品，提升战术流量管理水平
与军方活动、设备自身状况以及管制单位运行级别等因素相比，天气状况对战术流量管理的影响最为重大，因此，在战术流量管理系统建设过程中，加强对天气状况的预报就显得至关重要。这就要求相关工作人员在战术流量管理系统建设时应当积极引入气象产品和监测工具，如：全国雷达联网信息等，有效收集天气变化的相关信息，从而实现对天气状况的适时把握，促使战术流量管理水平的全面提升。
（四）实施决策信息透明化，奠定系统建设的基础
战术流量管理系统在其建设过程中，由于所面对的环境较为复杂多变，要求在建设前期应当做好准备工作以平衡不同方的不同需求，因此，实施决策信息透明化就变得尤为关键。这就要求相关工作人员在战术流量管理系统建设时应当充分把握战术流量管理的特点，并给予相应的技术支持，引导不同运行单位积极参与到战术流量管理系统建设的全过程，鼓励他们对管理规则、决策程序以及核心算法等出谋献策，进而通过先进的技术对这些建议信息进行分析和公示，实施决策信息透明化，有效做到从源头上避免战术流量管理系统建设出现纰漏的不良情形，为系统建设奠定坚实的基础。
三、结束语
空中交通流量管理作为我国空管系统的核心工作之一，在疏通空中交通、减少航班延误情形、保证旅客旅途顺利等方面发挥着极其重要的作用，加之人们对空中交通需求的日趋增长，使得战术流量管理系统建设问题变得尤为迫切。因此，这就要求相关工作人员在工作实践中能够充分认识并把握信息共享对战术流量管理系统建设的重要性，从而整合资源数据，加大系统研发力度，并积极引入气象产品，实施决策信息透明化，进而在奠定战术流量管理系统建设基础的同时，对战术流量管理进行科学的规划，推动其国产化进程，切实提升战术流量管理水平，最终使我国航空事业实现稳健、长远、可持续发展。
参考文献
[1] 赵鹏.基于信息共享的战术流量管理系统建设[J].空中交通管理，2010，11：4-5+8.
[2] 张利永，詹建明.民航空中交通流量管理系统规划建设探讨[J].空中交通管理，2011，01：13-14+20.
[3] 马正平，崔德光.空中交通战略和战术级流量管理模型[J].清华大学学报（自然科学版），2003，43（07）：903-907.