8月25日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，全新长轴距C级车即日起正式登陆中国市场，上市车型为C 200 L和C 260 L轿车与运动轿车，价格分别为人民币36.9万和47.9万元。全新长轴距C级车创造了同级别中多个唯一，其上市发布也彻底颠覆了传统的上市活动模式，打造了一个3000平米的真实社区C Community，融合咖啡馆、电影院、设计工坊、艺术画廊等诸多精彩的功能区。上市现场首次打破了舞台和观众的界限，从以往的来宾“观看上市”变成了互动性更强的“参与上市”，拥有更加身临其境的感受。当晚100辆第四代C级车和100辆全新长轴距C级车齐上阵，邀请来宾直接体验。与此同时，梅赛德斯-奔驰研发生产媒体科技日在北京奔驰研发中心拉开帷幕。来自全国的两百余名媒体齐聚一堂，深入了解了梅赛德斯-奔驰先进的生产工艺。
　　C级车首次加长
　　全新长轴距C级车采用了北京奔驰发动机工厂制造的新型BlueDIRECT 2.0升四缸涡轮增压直喷发动机，可在低转速下实现超高扭矩，配合ECO启/停系统，拥有较高的燃油效率。在配置方面上，全新长轴距C级车应用了领先世界的奔驰智能驾驶系统、源自S级轿车的设计灵感与豪华配置，以及专为中国用户量身订做的智能互联和后排特性等。同时，它还在冲压、装焊、涂装和总装四大生产线上采用了戴姆勒最先进的制造工艺，并在发动机制造、质量管理等其它领域凝聚了诸多世界尖端技术。
　　研发的目光内只有中国
　　全新长轴距C级车从设计之初便依据中国市场的需求开发和打造，不仅在产品上创造了同级别的诸多“唯一”，在研发过程中也制造了多个“之最”。为了提升全新长轴距C级车的本地化水平，更好地适应中国消费者的需求和习惯，梅赛德斯-奔驰特别为该项目的研发生产培养了3000名专业人才，其中200名更是输送到海外接受专业培训。为了给生产实施提供最有力的支持，北京奔驰工厂研发中心还斥资设置了7个先进的试验室、研发试制车间和新建的测试跑道，为包括C级车在内的国产车型进行投产前后的测试。其中，车辆调校试验室是戴姆勒在欧洲以外建立的唯一一个车辆调校试验室，它将戴姆勒在德国的独家技术移至北京，用于解决本土化生产实践中对驾驶辅助系统进行评测和调教的重要问题，此外，奔驰全球研发团队还与中国团队携手，根据中国的环境和路况，从试验室研发到实车下线路试，不断进行测试和调校。中国路试所到之处的最高海拔达到了5000米，从40摄氏度的高温高湿的海口到零下35摄氏度的极低气温的黑河。在广袤的中国大地上，全新长轴距C级车所进行车辆成熟度与耐久度实测总里程累计超过125万公里，相当于绕地球30多圈。
　　为打造出最符合中国消费者的专属车型，全新长轴距C级车积极响应了市场需求，轴距加长到2920毫米，同时也让设计师有足够空间根据中国消费者的驾乘习惯，对后排在舒适性和便利性方面进行特别改进。例如座椅靠背和坐垫经过专门调试，更加舒适；一体式头枕可6向调节，还特别在后排中控台增加了USB接口和220伏电压插口，专为后排而设的化妆镜和烟灰缸也进一步提升了便利性。