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传统的卫星加速度控制试验是根据特定的加速度规范，测量并控制振动台台面的加速度，由这种试验方法做出的估计往往过于保守，会在试件结构的固有频率处产生过试验现象，对结构造成过响应的危害。力控试验是测量并控制卫星结构与振动台台面之间的界面力，这种试验方法能够有效地改善由加速度控制试验造成的过试验现象。本文在传统加速度控制试验产生过试验的原因和力控试验方法的过试验补偿原理的分析的基础上，进一步提出了双控试验这一方法，即同时测量并控制界面力与台而加速度，并且可以更好地模拟真实发射过程中的卫星结构的动力学环境。本文通过