【摘 要】
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过去的航空涡扇机的船用化改装,常是采用比较简便的核心机改装方案;近年来,随着对改装机输出功率和油耗指标要求的不断提高,已逐渐趋向于采用保留、改造低压转子的改装方案
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过去的航空涡扇机的船用化改装,常是采用比较简便的核心机改装方案;近年来,随着对改装机输出功率和油耗指标要求的不断提高,已逐渐趋向于采用保留、改造低压转子的改装方案。在低压转子的改装方案中,低压压气机顶切方案的改装工作量最小,而且由于其内部结构基本上未作改动,从而有利于解决低压转子
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