【摘 要】
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对某型燃气轮机高压涡轮动叶进行气热耦合数值模拟,分析了该叶片的温度场情况.叶片表面最高温度为1 210 K左右,平均冷却效果为0.425.为了解决该叶片前缘温度较高且存在较大的
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七○三研究所,黑龙江哈尔滨150078
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对某型燃气轮机高压涡轮动叶进行气热耦合数值模拟,分析了该叶片的温度场情况.叶片表面最高温度为1 210 K左右,平均冷却效果为0.425.为了解决该叶片前缘温度较高且存在较大的温度梯度,以及顶部叶冠的冷却需要消耗大量冷却空气的问题,对该叶片进行了去掉顶部叶冠、增加前缘气膜的改型设计.通过对改型叶片进行数值模拟,并根据结果进行优化,最终得到一个满足设计要求的冷却结构.优化后的涡轮叶片前缘温度降到1 150K以下,平均冷却效果达到0.45,满足设计要求.
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