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在分析双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission，DCT）的结构特点和工作原理的基础上，利用UG三维建模软件，采用齿轮参数化建模方法和虚拟装配，建立了DCT系统的三维模型。通过UG和ADAMS的接口，实现了DCT在ADAMS环境中的动力学仿真，并对其换挡过程及啮合力变化规律进行了研究。仿真结果验证了该模型建立合理性和正确性，为双离合器自动变速器的开发和优化设计提供了相关依据。