作为“兵头将尾”的班组长，如何在艰苦的施工中“带兵作战”？他们又有着怎样的人生感悟和独特情怀？让我们一起走近中铁五局贵州公司蒙华铁路项目文峪河特大桥承台、墩身班组长——赵红勤。
　　在工地上，大家亲切地叫他“老赵”。老赵是贵州遵义人，43岁，当班组长已有14个年头，可算得上是老资历了。那些年，他曾去珠海建过百米高楼，在舟山架过跨海大桥，如今又在中原大地开山筑路，建设蒙华铁路。其实，一个男人的成熟当经过丰富的人生阅历的淬炼后，如同陈年的老酒那样会历久弥香。老赵，就是这样一种人。
　　初次见面，老赵正指挥工人们绑扎承台钢筋。一身丛林迷彩，绑着裤腿儿，挎一个工具包，戴着印有“班组长”字样的深红色袖章，一顶醒目的黄色安全帽。一米七的个子，黝黑的皮肤透着光亮。在这身行头的帮衬下，“出落”得阳刚大方，浑身透着精气神。
　　老赵性情随和，但威信很高，说话顶用。班组共30多人，来自五湖四海，贵州人居多。老赵说：“这支队伍能到现在很不容易，留下的都是能干活的人，就和当年红军长征打仗一样，每到一个地方，工程干完，都会带出几个人，活干顺了，就跟着队伍走。”“我对班中人员的情况心里有本‘明白账’，谁的能力强，谁的悟性好，都要知道，这样才能根据能力特点来分配工作。”班组里干得最久的有10多年了，同样的背井离乡，使这份兄弟情显得格外浓厚。
　　清晨6点不到，很多人便起床活动。和年轻人一样，老赵起床后喜欢坐在床头玩玩微信，逛逛朋友圈，看看新鲜事。早饭后便开始忙碌。老赵的班组负责文峪河特大桥所有23个承台墩身的施工，桥上最高的墩有40多米，危险性很大。每天上岗前，老赵会告诉兄弟们：“命是自己的，安全帽、安全带都是发了的，上到高处的时候一定都给我捆上，各家的爷们，出来挣钱，可别出个三长两短！”简短霸气的几句话，比说一大堆的空话要管用得多。
　　老赵在技术上从不保守，有时新来了工人，老赵就会手把手地教，教会了，大家都轻松了。现在实行了“班组长安全质量责任制”，对安全、质量的要求更加严了，肩上的责任更加重了，老赵心里也不敢有丝毫懈怠。刚开始有段时间，老赵晚上都没敢洗脚睡觉，因为领导的电话指不定三更半夜就打过来要求整改、抢工期，他鞋子一穿，总是第一个跑在前。老赵印象最深的是第一个承台施工时，由于大家对蒙华的质量要求和管理模式理解不够，思想没有完全转变，还是按以前的老方法搞，破桩头时提起风镐就直接破，结果效果很不好，第二天业主来检查，看到基坑里“遍地狼藉”，马上就召集所有人开会批评这事。那天，“批斗会”从早上一直开到下午，最后班组还被罚了钱。这次教训深深地刺痛了这位在工地上摸爬滚打了十几年的汉子的心，那天，他一句话不说，暗下决心：“不能再这样搞，得学习，得转变思想，决不能再丢脸！”从此，就经常看到他在工地上和技术员交流。不久，一种在工艺上更加先进和成熟的“环切法”破桩头被成功应用，破除后不仅质量好，而且对钢筋损伤小。以后业主来检查，再没出现过那种受责情况。然而，最让老赵欣慰的是，在他的带领下，现在工人们干活都很自觉：哪里模板差点尺寸，哪里钢筋有点松动，工人们会自觉按照标准整改到位。老赵的这些付出大家都看在眼里，连续好几次都被评为“优秀班组长”。
　　对于现场施工管理，老赵一直遵循一句话：“县官不如现管。”他了解领导的心思，主动替领导分忧，工地上的矛盾和纠纷尽量都在现场解决。最近几个月，项目上由于资金困难，造成工资发放不及时，很多工人为此闹情绪。老赵会不厌其烦地跟他们作解释，因为他知道，大伙儿内心一旦有气，活儿就干不好。
　　进场大半年来，老赵深有感触：“在蒙华我还是学到东西了。其他项目的质量要求确实不如这里，虽然人累点，但以后随便到哪里，质量要求再高，我也不怕，干工程就是要活到老，学到老……”“只要最后不是被赶走的，以后说我在蒙华干过，只要知道蒙华的情况，老板都会要你……”而对于刚上工地的年轻人，老赵更是有话要说：“年轻的时候就要多吃苦，光懂理论没有用啊，要两样结合，多上工地，这样才能学到真东西！”这些朴实的话给人很大的触动和鼓舞。
　　其实，在老赵心中一直有个遗憾，那就是对家庭的亏欠。这些年四海为家，照顾不了父母妻儿，过年回家看一眼又四处奔波。老赵开玩笑说：“我一天能跟老婆打两三个电话，还是热恋期呢。”现在儿子读大一，老赵说等他毕业了想干什么随他自己，但必须要把做人学好。这既是他对儿子的期待，也是对自己人生的信奉，或许还是对身边那些青工的寄予。
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