桥式双斗轮取料机常见故障原因分析及解决办法

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桥式双斗轮取料机是烧结原料场的重要设备之一,主要用于对已经堆好的混匀料堆进行全断面切取并送往烧结机配料室.天铁烧结厂HQL1000.36型桥式双斗轮取料机在使用过程中,发现其机械和电气方面存在着结构复杂、设计不合理、故障多、维修量大、费用高、生产效率低等问题,已经影响到了烧结生产线的作业率.本文简述了桥式双斗轮取料机的工作原理和基本构造,对常见故障产生的原因进行了分析,并有针对性的提出了改进措施.通过改进措施的实施以及加强日常维护和管理,取料机的故障率大大降低.
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联合特钢中一台230m2烧结机由于使用年限较长,烧结机漏风率达到55%,已影响到了烧结矿的产能和能耗,因此有必要对其系统密封性进行创新改造.本文主要是从烧结机系统密封性考虑,根据该烧结机密封状况的跟踪调查结果,确定了烧结机主要漏风部位,并结合当前烧结机创新性密封技术提出了改造方案.通过烧结机头机尾密封、台车滑道密封、台车栏板侧边密封、烟道卸灰阀等部位的创新改造,该烧结机本体漏风率下降到34%左右,抽风系统负压达到了-16.5kpa水平.有效提高了烧结机的系统密封性.
为了研究电炉炼钢烟气急冷过程,运用FLUENT软件进行数值模拟、分析喷嘴在不同条件下急冷效果.以急冷过程中液滴的蒸发时间为指标,通过DPM模型模拟研究喷嘴的入射角度,喷嘴中水的入射速度以及喷射半角对急冷效果的影响.模拟结果表明,急冷塔的急冷效果随着入射角度的增加而增加,直至入射角度达到一个极值,之后随着入射角度的增大而降低;液滴的蒸发时间随着喷嘴中水的入射速度的增大而降低;在采用空气辅助雾化喷嘴模型的条件下,液滴入射半角的变化对急冷塔的急冷效果影响不大.
为明确车辆段库内扣件大间距立柱式检查坑轨道的受力特性,基于有限单元法,研究不同扣件间距对轨道受力变形的影响;通过ANSYS与LS_DYNA建立车辆-轨道耦合动力学模型,对实际列车动荷载下的轨道受力变形进行计算;建立扣件锚固螺栓精细化有限元模型,进一步分析螺栓的受力情况.结果表明:(1)在列车静荷载作用下,随着扣件间距增加,胶垫压缩量、扣件剪切力均呈现明显线性增大趋势,扣件上拔力先增大后减小,扣件间距取1.9 m时,胶垫压缩量超出规范要求值,故建议立柱式检查坑扣件间距不超过1.8 m;(2)扣件间距取设计值
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