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我公司在北京地铁六号线项目中，司机室门采用单扇电控电动塞拉门，这也是国内地铁车辆项目首次应用电控电动塞拉门作为司机室门。它既美观，又可以满足司机室的密封要求，同时可以降低司机室门的故障率，而且具有自诊断功能和故障记录功能，具有与列车总线网络进行通信的功能，并可通过列车总线网络对车门进行控制；另外，电动方式方便司机操作，减少司机人为操作对门系统的影响，减轻司机的工作强度。