论文部分内容阅读
连续刚构桥是对混凝土收缩、徐变较为敏感的结构体系。对这种桥梁运营期的收缩、徐变效应的估算不足，会直接关系到对桥梁实际营运情况的分析与判断，同时影响到桥梁的正常使用寿命、美观及最终导致过早的桥梁维修。本文主要围绕己建成的连续刚构桥通过建立有限元模型展开运营期混凝土收缩徐变效应对主梁挠度影响分析，尝试得出了混凝土收缩徐变对主梁挠度变化的影响规律。