【摘 要】
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列车荷载作用下轨道几何状态不断变坏,造成轨道下沉和横移。轨道水平和线向的这种变化在线路运营初期比较显著,当通过运量超过约0.7Mt后,这种变化就会减弱。明显的结论是可
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列车荷载作用下轨道几何状态不断变坏,造成轨道下沉和横移。轨道水平和线向的这种变化在线路运营初期比较显著,当通过运量超过约0.7Mt后,这种变化就会减弱。明显的结论是可以对投入运营前的轨道进行人为加载,使其达到相当于通过0.7Mt运量后的水平。
Under the load of train, the geometry of the track is deteriorating continuously, causing the track to sink and traverse. This change in orbital level and line direction is significant at the initial stage of the line operation. When the traffic volume exceeds about 0.7Mt, this change will be weakened. The obvious conclusion is that the pre-operational orbit can be artificially loaded to an equivalent level of 0.7Mt.
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