6月汽车产销同比继续下滑

　　据中汽协会统计数据显示，2021年6月，汽车产销量继5月份下降后，继续呈现明显回落。当月汽车产销环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%，降幅比上月分别回落9.7和9.3个百分点，这与乘用车芯片供应不足以及商用车排放标准切换不无关系。与2019年同期相比，产量同比增长2.4%，销量同比下降2.2%，产量增幅比5月回落7.9个百分点，销量增速较5月已由正转负。
　　从2021年上半年累计数据来看，汽车产销均超1200.0万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2个百分点和11.0个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4个百分点。（见图表1）

6月销量同比降幅超一成

　　从单月销量情况来看，一季度销量延续去年4月开始的增长势头，且大幅回彈至2019年的同期水平，而4、5月份仍保持较高销量，并均超过2019年同月销量。进入6月，因去年同期市场逐渐恢复，低基数带来的高增长效应陆续消退，当月销量势头放缓，不过仍保持在200.0万辆之上，其同比降幅较上月明显扩大，并创近三年同期最低值。

上汽摘取上半年累计销量冠军

　　从企业累计销量情况来看，2021年1-6月汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1114.3万辆，占汽车累计销售总量的86.4%，而前五位企业累计销量均超过百万辆，其中上汽是唯一突破200.0万辆的企业。与上年同期相比，TOP10企业累计销量继续保持两位数的快速增长，其中奇瑞、长城和长安增速更为明显。

2021年全年汽车销量有望实现正增长

　　尽管芯片供应短缺、原材料价格上涨等因素对车市造成一定影响，但基于上半年良好表现，中汽协会再度调高全年销量预期，并预判今年国内汽车销量2700万辆左右，同比增长6.7%左右。其中，乘用车2210万辆左右，同比增长9.5%左右;商用车490万辆左右，同比下滑4.5%左右;新能源汽车240万辆左右，同比增长76%左右。近期商务部也表示，今年汽车销售有望实现正增长，扭转连续三年下滑的局面。