【摘 要】
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为了对地铁列车站间的牵引过程进行离线模拟,采用了“双逆变器-双电机”共直流母线结构搭建能量互馈型交流传动仿真平台,利用LabVIEW语言对双电机(牵引电机、负载电机)实行基
【机 构】
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南京理工大学能源与动力工程学院,南京理工大学自动化学院
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为了对地铁列车站间的牵引过程进行离线模拟,采用了“双逆变器-双电机”共直流母线结构搭建能量互馈型交流传动仿真平台,利用LabVIEW语言对双电机(牵引电机、负载电机)实行基于偏差解耦算法的矢量控制,并制作相关界面,以完成南京地铁某区间线路的列车牵引传动试验.采集牵引电机、负载电机及直流侧母线的电流和电压数据,定量地分析了供电系统在列车牵引、制动等工况下的功率损耗,进而为列车电机节能牵引策略提供理论基础和参考依据.
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