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为了克服高温、高压(地下水和地层压力)及其它一些困难,在本世纪初采用平行导坑建成了长度约为20km的辛普伦隧道之后,开创了用平行导坑来修建铁路特长隧道的新方法,但由于施工成本过高,当时就引起了很大的争论。 争论的焦点是在双线铁路上修建特长隧道时,究竟是采用一座双线隧道,还是用平导修建两座单线隧道。Henning教授曾按当时的物价和生活指数