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摘要：我国正处于工业转型阶段，我国的工业结构也发生了重要的变化，工业的生产环境也呈现复杂化的趋势，同时许多工业生产环境具有腐蚀性，尤其是在高铁建造的过程中，也存在着诸多的腐蚀性质的工作场所，但是我国的起重机械目前并没有及时更新换代，因此在工作环境中就出现了起重机械腐蚀性的问题，文中主要结合起重机械金属结构腐蚀机理，探析有效的防范措施。关键词：起重机械;腐蚀机理;防护措施
中图分类号：H1T2
文献标识码：A
文章编号：2095-6487（2019）01-0101-02
0引言
随着我国工业生产所涉及的领域越来越广，因此对起重机械的要求越来越高。许多起重机械并不能使用具有腐蚀性的工业生产环境，还有部分起重机进行了电镀等简单的防腐处理，但是起重机械的报废往往是因为部分金属结构遭到腐蚀。金属结构的腐蚀不仅会影响到整个机械设备的使用寿命，甚至还会引发安全事故。因此学者和专家必须要加大对起重机械的腐蚀机理，寻求相应的防护措施，解决当前存在的难题。
1起重机械金属结构腐蚀机理
起重机金属结构发生腐蚀的部位是金属结构表面的一層水膜，这层水膜极薄但是也是直接与空气以及腐蚀环境接触的部分。
第一，在高铁建设过程中跨越的范围较广，因此工作环境比较复杂，遇到的腐蚀性因素就比较多。比如在挖掘隧道的过程中，隧道内部比较潮湿，起重机金属结构长期的处于潮湿的环境中就极易发生腐蚀现象。
第二，由于水分的沉降以及外界温度的变化，金属结构表层的水膜会因为水分和温度的变化产生凝露。
第三，在起重机械生产过程中由于人为污染较多，因此就会加剧对表层水膜的腐蚀性。因此当金属结构表层水膜在多种因素影响^下就极易出现腐蚀现象，加剧对金属结构的腐蚀。
起重机械金属结构的腐蚀既包括均匀腐蚀也包括局部腐蚀。起重机械金属结构的均匀腐蚀是指，具有腐蚀性的因子对于没有保护层的金属机械结构进行均匀的腐蚀，导致起重机金属结构表层变薄，金属结构的韧性变差，在进行长期腐蚀下会造成金属结构报废，容易引发安全事故。起重机械金属结构的局部腐蚀主要是指在腐蚀因子的作用下，在金属结构的表层形成腐蚀，其中主要在金属结构的孔部、金属结构间的缝隙形成腐蚀。一般孔部腐蚀发生在表层有保护膜或者钝化膜的金属结构上，由于金属起重机械长期在具有腐蚀性的环境中工作，因此其表层的保护膜或者钝化膜就会被逐渐破坏，形成细小的破口，同时破口以及破口周围的膜形成阴阳两极，进而形成电化腐蚀。缝隙腐蚀是发生在金属起重结构的缝隙之中，由于起重机械金属结构的缝隙容易隐藏腐蚀物并且还不易清理，在腐蚀因子的长期作用下将金属结构的发缝隙腐蚀变大。晶间腐蚀是指在腐蚀因子从晶界面深入延伸形成网状性腐蚀，腐蚀的过程中金属结构的强度变差、塑性变低，进而对整个起重机械造成破坏。氢腐蚀是指在高温高压的工作环境下由氢所引起的腐蚀。
2起重机械金属结构防腐蚀措施
2.1涂抹法
为了防止起重机械金属结构发生腐蚀可以在将涂料涂在金属表面上，防治金属表层与腐蚀性因子发生化学反应或者电化反应，引起金属结构的腐蚀。在进行涂抹的过程中要保证涂抹的厚度，这样即使涂抹层发生了腐蚀也能够减缓腐蚀的作用，为工作人员的维修创造一定的时间。在现有的涂抹技术中主要有表面镀层、表面喷涂以及表面涂漆的方式，这几种方式都是采用隔离原理防止腐蚀。在一般工作条件下，在起重机械金属结构上镀锌就能够有效的隔离外界的空气以及水蒸气[2。但是在高铁建造中遇到潮湿的工作环境要采用镀铬的方式在起重机械金属结构表面形成保护层。在不同的环境下要采用不同的材料进行涂抹，保证其能够有效的隔离腐蚀因子，对起重机械金属结构形成保护层。在进行喷涂防腐材料之前要利用抛丸技术对金属结构表层的已经出现腐蚀的部分进行处理，确保表层的干净。除此之在不同的潮湿的工作环境下要多选用附着性比较好的材料，避免水汽过大，造成材料脱落的现象。总之涂抹法是比较简单也是比较直接的方法，技术人员要根据不同的工作场所选择合适的涂抹材料即可。
2.2热处理方法
在起重机械金属结构中直接与空气接触的部件可以对其进行热处理，也就是说对齿轮或者法兰进行氧化处理、磷化处理以及钝化处理，增强金属部件的抗腐蚀性，减缓其被腐蚀的时间，延长起重机械的使用寿命。
2.3密封法
密封法是隔离腐蚀因子的一项重要方法，密封法主要是通过将重要的部件进行密封，隔离空气以及腐蚀因素，避免其发生腐蚀的一种方法。比如电机以及减速器等类似的机械设备很容易在暴露的环境中发生腐蚀，因此将其放置干燥处进行密封，减少其与空气以及腐蚀因子的接触时间，减缓其发生腐蚀的速度，延长机械设备的使用寿命[3]。
2.4合理设计起重机机械金属结构
经过以上的分析可以发现缝隙腐蚀是造成起重机械设备报废的一项重要原因，机械结构设备的缝隙不仅不易清理而且很容易深入水以及腐蚀因子，因此技术人员在对起重机机械金属结构进行设计时要避免缝隙的存在，如果缝隙无法避免可以利用涂抹的方式将不必要的缝隙进行填补，避免腐蚀因子的存留，影响整个起重机械设备的使用4。尤其是对螺丝以及铆接等极易与二氧化碳发生反应的部件缝隙进行详细处理，减少其与二氧化碳的接触时间。其次，要对潮湿的金属结构进行及时的处理和更换。当发现金属结构中渗入水后要及时更换结构，并对其进行擦拭，必要时可以进行抛丸处理以及涂抹的方式对其进行保护，防止水汽等的再次侵入。
3结束语
虽然我国当前已经在寻求多种防腐措施，但是目前还没有研发出一台完全防腐蚀的起重机械设备，而且对于当前起重机械设备腐蚀的问题国家也没有出台相关的政策进行处理，因此要想提高起重机械的使用寿命，还需要不断的提高防腐技术、研发出更多的防护措施，保护起重机械设备，延长其使用寿命，减少不必要的成本浪费，提高起重机械设备的经济效益。
参考文献
[1]曹德溟.探析炼油厂设备腐蚀机理与防护措施[J].化工管理，2018（1）：134-134.
[2]刘栓，王娟，程红红.大型原油储罐内壁底板腐蚀机理及防护措施[J].表面技术，2017（11）：59-66.
[3]王亚健.金属材料的腐蚀与防护措施研究[J].建材与装饰，2018（24）：167-168.
[4]钟晖.浅议钻井机械设备腐蚀机理及相关对策研究[J].石化技术，2017（12）：264.
中图分类号：H1T2
文献标识码：A
文章编号：2095-6487（2019）01-0101-02
0引言
随着我国工业生产所涉及的领域越来越广，因此对起重机械的要求越来越高。许多起重机械并不能使用具有腐蚀性的工业生产环境，还有部分起重机进行了电镀等简单的防腐处理，但是起重机械的报废往往是因为部分金属结构遭到腐蚀。金属结构的腐蚀不仅会影响到整个机械设备的使用寿命，甚至还会引发安全事故。因此学者和专家必须要加大对起重机械的腐蚀机理，寻求相应的防护措施，解决当前存在的难题。
1起重机械金属结构腐蚀机理
起重机金属结构发生腐蚀的部位是金属结构表面的一層水膜，这层水膜极薄但是也是直接与空气以及腐蚀环境接触的部分。
第一，在高铁建设过程中跨越的范围较广，因此工作环境比较复杂，遇到的腐蚀性因素就比较多。比如在挖掘隧道的过程中，隧道内部比较潮湿，起重机金属结构长期的处于潮湿的环境中就极易发生腐蚀现象。
第二，由于水分的沉降以及外界温度的变化，金属结构表层的水膜会因为水分和温度的变化产生凝露。
第三，在起重机械生产过程中由于人为污染较多，因此就会加剧对表层水膜的腐蚀性。因此当金属结构表层水膜在多种因素影响^下就极易出现腐蚀现象，加剧对金属结构的腐蚀。
起重机械金属结构的腐蚀既包括均匀腐蚀也包括局部腐蚀。起重机械金属结构的均匀腐蚀是指，具有腐蚀性的因子对于没有保护层的金属机械结构进行均匀的腐蚀，导致起重机金属结构表层变薄，金属结构的韧性变差，在进行长期腐蚀下会造成金属结构报废，容易引发安全事故。起重机械金属结构的局部腐蚀主要是指在腐蚀因子的作用下，在金属结构的表层形成腐蚀，其中主要在金属结构的孔部、金属结构间的缝隙形成腐蚀。一般孔部腐蚀发生在表层有保护膜或者钝化膜的金属结构上，由于金属起重机械长期在具有腐蚀性的环境中工作，因此其表层的保护膜或者钝化膜就会被逐渐破坏，形成细小的破口，同时破口以及破口周围的膜形成阴阳两极，进而形成电化腐蚀。缝隙腐蚀是发生在金属起重结构的缝隙之中，由于起重机械金属结构的缝隙容易隐藏腐蚀物并且还不易清理，在腐蚀因子的长期作用下将金属结构的发缝隙腐蚀变大。晶间腐蚀是指在腐蚀因子从晶界面深入延伸形成网状性腐蚀，腐蚀的过程中金属结构的强度变差、塑性变低，进而对整个起重机械造成破坏。氢腐蚀是指在高温高压的工作环境下由氢所引起的腐蚀。
2起重机械金属结构防腐蚀措施
2.1涂抹法
为了防止起重机械金属结构发生腐蚀可以在将涂料涂在金属表面上，防治金属表层与腐蚀性因子发生化学反应或者电化反应，引起金属结构的腐蚀。在进行涂抹的过程中要保证涂抹的厚度，这样即使涂抹层发生了腐蚀也能够减缓腐蚀的作用，为工作人员的维修创造一定的时间。在现有的涂抹技术中主要有表面镀层、表面喷涂以及表面涂漆的方式，这几种方式都是采用隔离原理防止腐蚀。在一般工作条件下，在起重机械金属结构上镀锌就能够有效的隔离外界的空气以及水蒸气[2。但是在高铁建造中遇到潮湿的工作环境要采用镀铬的方式在起重机械金属结构表面形成保护层。在不同的环境下要采用不同的材料进行涂抹，保证其能够有效的隔离腐蚀因子，对起重机械金属结构形成保护层。在进行喷涂防腐材料之前要利用抛丸技术对金属结构表层的已经出现腐蚀的部分进行处理，确保表层的干净。除此之在不同的潮湿的工作环境下要多选用附着性比较好的材料，避免水汽过大，造成材料脱落的现象。总之涂抹法是比较简单也是比较直接的方法，技术人员要根据不同的工作场所选择合适的涂抹材料即可。
2.2热处理方法
在起重机械金属结构中直接与空气接触的部件可以对其进行热处理，也就是说对齿轮或者法兰进行氧化处理、磷化处理以及钝化处理，增强金属部件的抗腐蚀性，减缓其被腐蚀的时间，延长起重机械的使用寿命。
2.3密封法
密封法是隔离腐蚀因子的一项重要方法，密封法主要是通过将重要的部件进行密封，隔离空气以及腐蚀因素，避免其发生腐蚀的一种方法。比如电机以及减速器等类似的机械设备很容易在暴露的环境中发生腐蚀，因此将其放置干燥处进行密封，减少其与空气以及腐蚀因子的接触时间，减缓其发生腐蚀的速度，延长机械设备的使用寿命[3]。
2.4合理设计起重机机械金属结构
经过以上的分析可以发现缝隙腐蚀是造成起重机械设备报废的一项重要原因，机械结构设备的缝隙不仅不易清理而且很容易深入水以及腐蚀因子，因此技术人员在对起重机机械金属结构进行设计时要避免缝隙的存在，如果缝隙无法避免可以利用涂抹的方式将不必要的缝隙进行填补，避免腐蚀因子的存留，影响整个起重机械设备的使用4。尤其是对螺丝以及铆接等极易与二氧化碳发生反应的部件缝隙进行详细处理，减少其与二氧化碳的接触时间。其次，要对潮湿的金属结构进行及时的处理和更换。当发现金属结构中渗入水后要及时更换结构，并对其进行擦拭，必要时可以进行抛丸处理以及涂抹的方式对其进行保护，防止水汽等的再次侵入。
3结束语
虽然我国当前已经在寻求多种防腐措施，但是目前还没有研发出一台完全防腐蚀的起重机械设备，而且对于当前起重机械设备腐蚀的问题国家也没有出台相关的政策进行处理，因此要想提高起重机械的使用寿命，还需要不断的提高防腐技术、研发出更多的防护措施，保护起重机械设备，延长其使用寿命，减少不必要的成本浪费，提高起重机械设备的经济效益。
参考文献
[1]曹德溟.探析炼油厂设备腐蚀机理与防护措施[J].化工管理，2018（1）：134-134.
[2]刘栓，王娟，程红红.大型原油储罐内壁底板腐蚀机理及防护措施[J].表面技术，2017（11）：59-66.
[3]王亚健.金属材料的腐蚀与防护措施研究[J].建材与装饰，2018（24）：167-168.
[4]钟晖.浅议钻井机械设备腐蚀机理及相关对策研究[J].石化技术，2017（12）：264.